Peugeot 205 Kronik Sorunları – Peugeot 205 Kullanıcı Yorumları

Peugeot 205, Fransız üretici Peugeot'nun 1983 ile 1998 yılları arasında ürettiği, otomotiv tarihine damga vuran ikonik bir B segmenti modelidir. Kompakt boyutları, sade yapısı ve sürüş keyfiyle sadece Avrupa’da değil, Türkiye’de de uzun yıllar en çok tercih edilen küçük otomobillerden biri olmuştur. 3 kapılı ve 5 kapılı versiyonlara sahip olan 205, aynı zamanda performans dünyasında da 205 GTi modeliyle efsaneleşmiştir.

Motor seçenekleri:

• 1.0 – 1.1 – 1.4 – 1.6 – 1.9 benzinli

• 1.8 dizel (XD motor)
  ve az sayıda otomatik şanzımanlı versiyonlar da mevcuttur.

Günümüzde hâlâ kullanılan Peugeot 205’lerde yaşla birlikte bazı kronik motor, süspansiyon, elektrik ve gövde sorunları kaçınılmaz hale gelmiştir.

⚠️ Peugeot 205 Kronik Sorunları

🔧 Motor Problemleri (1.1 – 1.4 – 1.6 – 1.8 D – 1.9 GTi)

➡️ Yağ eksiltme – motor keçeleri ve supap contası sızdırma eğiliminde
Yaşlı motorlarda sızıntı, segman aşınması ve piston boşluklarından kaynaklı yağ tüketimi yaygındır.

➡️ Rölanti dalgalanması – karbüratörlü modellerde hava kaçağı ve karbüratör ayarsızlığı
➡️ Boğaz kelebeği kirlenmesi – enjeksiyonlu modellerde gaz gecikmesi yaşatabilir

➡️ Hararet problemi – radyatör ve termostat arızaları
Fan müşürü çalışmazsa motor hararet yapar. Özellikle yaz aylarında dikkat edilmelidir.

➡️ 1.8 dizel motorlarda sabah geç çalışma – ısıtma bujisi veya enjektör yorgunluğu

➡️ 1.9 GTi motorlarda krank sensörü arızası ve buji kablolarında ateşleme zayıflığı

📌 Not: 1.4 ve 1.6 benzinli motorlar LPG ile uyumlu olup, sorunsuz çalışmalarıyla bilinir.

⚙️ Şanzıman Problemleri (5 ileri Manuel – 3 ileri Otomatik)

➡️ Manuel şanzımanda 2. viteste senkromeç aşınması – geçişte dişli ötmesi olur
➡️ Vites kolunda boşluk ve sert geçiş – bağlantı çubuğu ve burçlar gevşer

➡️ Otomatik şanzımanda geç vites geçişleri – hidrolik sistem yorgunluğu veya yağ eksikliği
➡️ Debriyaj sertliği ve yüksek kavrama noktası – baskı balata ömrünü tamamlamış olabilir

🔌 Elektrik ve Donanım Sorunları

➡️ Farlar zayıf yanar – far rölesi veya şase bağlantılarında oksitlenme
➡️ Gösterge panelinde ibre sapmaları – sıcaklık ve yakıt göstergesi hatalı çalışabilir

➡️ Sigorta kutusu sorunları – eski tip sigorta sisteminde temassızlık ve yanma sık görülür
➡️ Silecek motoru zayıflar – özellikle yoğun yağmurda yetersiz performans gösterir

➡️ Marş motoru arızası – kömür yıpranması nedeniyle ilk çalıştırmada tepki gecikmesi olur

❄️ İç Mekân ve Trim Problemleri

➡️ Tavan döşemesi sarkması – sünger yapı zamanla çözülür
➡️ Koltuk süngerlerinde çökme – sürücü koltuğunda yay sesi ve eğrilik hissedilebilir

➡️ Kapı döşemelerinde trim sesi ve dökülme
➡️ Orta konsol ve havalandırma ızgaraları kırılgan yapıda

📌 Not: 205’in iç mekan kalitesi dönemine göre zayıf kalabilir ama sade tasarımıyla nostalji sunar.

🛠️ Süspansiyon ve Fren Sistemi Sorunları

➡️ Z rot ve rot başlarında boşluk – “tık tık” ses yapar, özellikle çukurlarda hissedilir
➡️ Torsiyon çubuğu yorgunluğu – arka süspansiyon çökme eğilimi gösterir (özellikle 5 kapılı modellerde)
➡️ Amortisörlerde sertlik ve yağ sızıntısı
➡️ Fren merkezinde zayıflık – pedalda esneklik, fren hissizliği yaratır

🛡️ Korozyon ve Gövde Problemleri

➡️ Çamurluk kenarlarında, marşpiyelde ve bagaj havuzunda paslanma çok yaygındır
➡️ Kapı altı saclarında çürüme – genellikle gözle görünmez, ancak detaylı incelenmelidir

➡️ Tavan boya atması ve vernik soyulması – yaşlı modellerde klasik problem

💬 Peugeot 205 Kullanıcı Yorumları

“1996 model 205 XR sahibiyim. Yağ kaçırıyor ama parçası çok ucuz. Yolda giderken hâlâ keyif veriyor.”
– Arif S. / İstanbul

“Karbüratörlü modelim var, rölantide dalgalanma oluyordu. Ayarla düzeldi. Hararete dikkat şart.”
– Esra Y. / İzmir

“Torsiyon çubuğu arızalandı, arka kısım aşağıda duruyordu. Tamiri biraz uğraştırdı ama sonuç iyi.”
– Murat K. / Bursa

“Koltuklar çöktü, farlar da pek aydınlatmıyor ama şehir içi için müthiş pratik.”
– Canan D. / Ankara

“1.8 dizel çok az yakıyor ama kışın çalıştırmak sabır işi. Isıtma bujisi değiştirdim, düzeldi.”
– Barış T. / Konya

✅ Artıları ve Eksileri

Artıları
✔️ Şehir içi kullanımda mükemmel pratiklik
✔️ Çok düşük yakıt tüketimi (özellikle 1.8 dizel)
✔️ Hafif gövdeyle çevik sürüş keyfi
✔️ Yedek parça bol ve ucuz
✔️ Klasik otomobil havası ve sadelik

Eksileri
❌ Yağ sızıntısı, hararet ve segman yıpranması
❌ Şanzıman ve vites geçişi sorunları
❌ Elektrik sisteminde temassızlık ve röle arızaları
❌ İç döşeme yorgunluğu ve trim sesleri
❌ Paslanmaya açık gövde yapısı

📌 Sonuç
Peugeot 205, yaşına rağmen hâlâ keyifli, ekonomik ve şehir içi kullanım için uygun bir klasik otomobil alternatifidir. Özellikle düşük maliyetle ulaşılabilen bir otomobil arayanlar veya nostalji peşinde olanlar için 205, hâlâ ilgi çekici. Ancak motor, süspansiyon ve gövde pası detaylı şekilde kontrol edilmelidir.

🛠️ Alım Öncesi Dikkat Edilmesi Gerekenler:
✅ Motor yağı, rölanti ve egzoz dumanı kontrol edilmeli
✅ Vites geçişleri test edilmeli – özellikle 2. viteste ötme varsa dikkat edilmeli
✅ Elektrik sistemi ve sigorta kutusu incelenmeli
✅ Tavan, döşeme ve koltuk durumu gözlemlenmeli
✅ Torsiyon çubuğu, çamurluk ve bagaj pasına dikkat edilmeli