Dacia Sandero Kronik Sorunları – Arızalar – Kullanıcı Yorumları

Dacia Sandero, 2008 yılından itibaren Renault çatısı altında üretilen, B segmenti bir hatchback modeldir. Uygun fiyatı, geniş iç hacmi ve dayanıklı motor seçenekleriyle fiyat/performans odaklı kullanıcıları hedefleyen Sandero, bugüne kadar üç nesil geçirmiştir:

• 1. Nesil (2008–2012)

• 2. Nesil (2012–2020)

• 3. Nesil (2020–günümüz)

Türkiye’de özellikle 1.5 dCi dizel motor, 1.0 SCe, 0.9 TCe turbo benzinli ve ECO-G LPG’li versiyonları popüler olmuştur. Düşük maliyetli yapısının yanı sıra, yıllar içinde bazı kronik sorunlar da kendini göstermeye başlamıştır.

⚠️ Kronik Sorunları

1. ⚡ Elektrik Aksam ve Multimedya Sorunları
Özellikle 2. ve 3. nesil Sandero'larda bazı kullanıcılar şu sorunları rapor etmiştir:

• Dokunmatik ekranın donması (Media Nav ve Media Display)

• Geri görüş kamerasının geç açılması

• Bluetooth bağlantısında kopmalar

• USB bağlantısının çalışmaması

• Far ve silecek kolunun temassız çalışması

Genellikle yazılım güncellemeleriyle giderilse de, donanımsal temassızlıklar yaşanabiliyor.

2. 🧰 İç Mekân Kalitesi ve Trim Sesleri
Sandero, segmentinde uygun fiyatlı olmasına rağmen iç mekânda bazı yıpranma eğilimleri göstermektedir:

• Ön konsoldan trim sesleri (özellikle soğuk havalarda)

• Kapı döşemelerinde kolay çizilme

• Torpido kapağında sarkma veya gevşeme

• Koltuk döşemelerinde erken yıpranma

• Tavan döşemesinde sarkma (1. nesilde yaygın)

3. 🌡️ Soğutma Sistemi Sorunları
Özellikle 1.0 SCe motorlu modellerde:

• Termostat arızası nedeniyle motorun geç ısınması

• Fan müşürünün arızalanması

• Radyatör hortumlarında çatlama

• Genleşme kabı kapağında kaçak

• Hararet göstergesinin düzensiz çalışması

4. ⚙️ Süspansiyon ve Ön Takım Zayıflıkları
Bozuk zeminlerde ve uzun kullanımlarda şu problemler gözlemlenebilir:

• Z rot ve salıncak burçlarının erken aşınması

• Amortisör takozlarından ses gelmesi

• Direksiyon kutusunda hafif vuruntu hissi

• Arka aks burçlarında gıcırdama

5. 🔋 LPG’li ECO-G Versiyonlarda Geçiş Sorunları
1.0 ECO-G LPG motorlarda bazı kullanıcılar:

• LPG’ye geçerken titreme

• Soğuk havalarda geç çalışma

• LPG ile yüksek devirde performans düşüklüğü

• Kalibrasyon ihtiyacı (özellikle enjektör güncellemesi sonrası)

bildirmiştir. Yetkili servislerde yazılım ve regülatör ayarlarıyla büyük oranda çözülebilir.

🔧 Sık Görülen Arızalar

✅ 1.5 dCi Motor:

• EGR valfi kurumlanması

• Turbo hortumlarında çatlama

• Enjektörlerde kaçak

• Mazot pompası sesli çalışma

• DPF uyarısı (özellikle kısa mesafe kullanımda)

✅ 0.9 TCe / 1.0 SCe / 1.0 ECO-G:

• Yağ eksiltme (özellikle TCe motorlarda)

• Subap sesi (LPG ile uzun kullanımda)

• Turbo gecikmesi (0.9 TCe'de belirgin)

• Rölanti dalgalanması

• Boğaz kelebeğinde kurumlanma

✅ Şanzıman (Manuel / CVT):

• Manuel viteste vites geçişlerinde sertlik

• Geri vitese geçerken zorluk

• CVT versiyonlarda yokuşta sarkma

• Debriyaj pedalında sertlik (manuelde)

💬 Kullanıcı Yorumları

“2019 model Sandero 1.5 dCi kullanıyorum. Motor taş gibi ama süspansiyon sesi çabuk başladı. Z rotları 2 kez değişti.”
— Ahmet K. / Ankara

“2022 model ECO-G sahibiyim. LPG’ye geçişte bazen sarsıntı oluyor. Servis yazılım attı, düzeldi.”
— Esra T. / İzmir

“İç mekânda trim sesleri can sıkıyor ama aracın yakıt tüketimi mükemmel. Özellikle şehir dışında çok ekonomik.”
— Cem D. / Bursa

“CVT şanzımanlı Sandero kullanıyorum. Kalkışta biraz ağır ama trafikte çok konforlu.”
— Zeynep B. / İstanbul

“Media Nav ekran bir kez dondu. Serviste yazılım güncellemesiyle düzeldi. Onun dışında memnunum.”
— Mehmet Y. / Konya

📌 Sonuç ve Değerlendirme

Dacia Sandero, uygun fiyatlı, ekonomik, şehir içi ve şehir dışı kullanıma uygun bir B segmenti modeldir. 1.5 dCi dizel motoruyla dayanıklılığı kanıtlamış, ECO-G versiyonuyla da yakıt ekonomisinde öne çıkan bir modeldir. Ancak:

• Elektrik ve multimedya sisteminde stabilite sorunları

• Süspansiyon ve trim kalitesi zayıflığı

• LPG’li modellerde kalibrasyon ihtiyacı

• Manuel şanzımanlı modellerde vites geçiş sertliği

gibi konular kullanıcılar için dikkat edilmesi gereken başlıklardır.

✅ Kimler için uygun?

• Yakıt ekonomisi öncelikli kullanıcılar

• Uygun fiyatla yeni model araç arayanlar

• Küçük aileler veya şehir içi ağırlıklı kullanıcılar

🚫 Kimler için uygun değil?

• Konfor ve sessizlik arayanlar

• Sürüşte yüksek performans ve hız isteyenler

• LPG ile ilgili teknik detaylarla uğraşmak istemeyenler