DS Automobiles DS 5 Kronik Sorunları – DS 5 Kullanıcı Yorumları

DS Automobiles DS 5, Fransız otomobil anlayışının sıra dışı tasarım, yenilikçi mühendislik ve konfor odaklı sürüşle harmanlandığı özel bir modeldir. İlk olarak 2011 yılında Citroën DS5 adıyla piyasaya sürülen bu araç, 2015’te DS markasının bağımsızlaşmasıyla DS Automobiles DS 5 adını almıştır. Premium D segmentinde yer alan DS 5, geleneksel sedan ve station wagon formlarını birleştiren özgün çizgisi, kaliteli iç mekanı ve zengin donanımıyla dikkat çeker.

Ancak bu kadar sofistike bir tasarımın arkasında, zamanla ortaya çıkan bazı kronik sorunlar ve teknik zayıflıklar, kullanıcıların göz ardı edemeyeceği başlıklar haline gelmiştir.

⚠️ Kronik Sorunlar

1. 1.6 THP Motorlarda Zincir Gergi Sorunu

DS 5’te kullanılan 1.6 THP benzinli motorlar, yüksek performans sunmalarına rağmen zamanla zincir uzaması, zincir gergisinin bozulması ve yağ pompası sorunları ile gündeme gelmiştir. Bu durum özellikle geç çalıştırma, motor sesi artışı ve motor arıza ışığı ile kendini gösterir.

2. EAT6 Otomatik Şanzımanda Vites Tepkileri

DS 5’in EAT6 otomatik şanzımanı genelde başarılı bir yapı sunsa da, düşük hızlarda vites geçişlerinde sertlik, yokuş kalkışta gecikme ve geriye kaçırma gibi sorunlar bazı kullanıcılar tarafından sıkça rapor edilmiştir. Bu durum yazılım güncellemesiyle hafifletilebilse de, bazı araçlarda kronikleşmiştir.

3. Elektriksel Donanım Hataları

DS 5’in zengin donanımlı yapısı, elektrik aksamda bazı arızaları da beraberinde getiriyor. En sık karşılaşılan sorunlar arasında panoramik tavan perdesinin sıkışması, otomatik cam düğmelerinin bozulması, Uconnect ekran donması, yağ basınç sensörü hataları ve multimedya sisteminde geç açılma gibi problemler yer alır.

4. Arka Süspansiyon Sertliği ve Gıcırtı

DS 5’in süspansiyon sistemi genel anlamda konforlu olsa da, özellikle arka süspansiyonlar zamanla sertleşir ve bozuk yollarda tıkırtı, gıcırtı gibi sesler duyulabilir. Bu durum amortisör üst takozlarının aşınmasından kaynaklanır.

5. Dizel Motorlarda AdBlue ve DPF Sorunları

DS 5’in dizel motorlarında kullanılan AdBlue sistemi, zamanla arıza verebilir veya seviye sensörü bozulabilir. Aynı şekilde partikül filtresi (DPF) de kısa mesafeli sürüşlerde tıkanabilir. Bu iki sistemdeki problemler motor performansını doğrudan etkiler.

🔧 Kronik Arızalar

• Triger zinciri uzaması (THP motorlarda)

• Elektrikli koltuk hareket mekanizmasında sıkışma

• Start-stop sisteminin devreye girmemesi veya geç devreye girmesi

• Panoramik cam tavan perdesinin takılması veya kırılması

• Silecek motoru yavaş çalışması

• Far içi buğulanma ve aydınlatma sensörü hataları

• Arka koltuk havalandırma ızgaralarında kırılma ve ses yapma

• Kapı kilit mekanizması arızası – kilitlenmeme sorunu

💬 DS 5 Kullanıcı Yorumları

"2016 model 1.6 THP motorlu DS 5 kullanıyorum. Performans gayet iyi ama zincir gergisi problemi yaşadım, soğukta ilk çalıştırmada motor sesli çalışıyordu. Değişim sonrası düzeldi."
— Suat K., İstanbul

"Aracın dış tasarımına hayranım ama multimedya sistemi biraz yavaş. Bazen geri görüş kamerası geç açılıyor, servis yazılım attı ama tam çözülmedi."
— Zeynep E., İzmir

"1.6 BlueHDi dizel versiyonumda AdBlue arızası yaşadım. Tank sensörü değişti. DPF de iki kere uyarı verdi, uzun yol yaparak temizledim."
— Ahmet S., Bursa

"EAT6 şanzıman çoğu zaman konforlu ama özellikle rampada geri kaçırma yaşıyorum. Rampada kalkış desteği yeterli değil gibi."
— Cemre T., Ankara

"Panoramik tavan çok güzel ama perdesi birkaç kez sıkıştı. Usta söküp yağladı, şu anlık sorunsuz ama dikkatli kullanılmalı."
— Tamer Ö., Antalya

"İç mekân kalitesi çok yüksek. Deri koltuklar ve ses yalıtımı harika ama arka süspansiyondan zaman zaman ses geliyor. Takozlar değişince azaldı."
— Nevin A., Kocaeli

"Farlarım sürekli buğulanıyor. Conta problemi olduğu söylendi. Henüz değiştirmedim ama performansı etkiliyor."
— Halit U., Mersin

📌 Sonuç ve Tavsiyeler

DS 5, sıradanlıktan uzak tasarımı, yüksek donanımı ve Fransız zarafetini modern teknolojiyle harmanlayan bir modeldir. Ancak 1.6 THP motorlu modellerde zincir ve yağ pompası, BlueHDi motorlarda AdBlue ve DPF sistemi, otomatik şanzıman geçişleri ve elektriksel donanım zayıflıkları, dikkatli olunması gereken başlıca noktalardır.

İkinci el DS 5 alacak kullanıcılar, zincir durumu, şanzıman testleri, elektrik aksam kontrolü ve DPF-Emisyon sistemleri üzerinde durmalıdır. Doğru bakımlarla DS 5, prestijli ve konforlu bir sürüş sunan özel bir araca dönüşür.