Peugeot 607 Kronik Sorunları – Peugeot 607 Kullanıcı Yorumları

Peugeot 607, Fransız üretici Peugeot’nun üst orta sınıf (E segmenti) lüks sedan modelidir ve 2000–2010 yılları arasında üretilmiştir. Peugeot 605’in halefi olarak pazara sunulan 607, markanın prestijli ve konfor odaklı yüzünü temsil eder. Özellikle uzun yol konforu, zengin donanımı ve dönemine göre gelişmiş teknolojileriyle dikkat çeker. Avrupa’da devlet protokol araçları arasında dahi yer bulmuştur.

Türkiye pazarında en çok tercih edilen motor seçenekleri şunlardır:

• 2.0 – 2.2 – 3.0 V6 benzinli motorlar

• 2.0 HDi – 2.2 HDi – 2.7 V6 HDi dizel motorlar

• 4 ileri AL4 ve 6 ileri AM6 otomatik şanzımanlar

Ancak Peugeot 607, yaşlanan teknoloji ve yüksek donanım yoğunluğu nedeniyle bazı kronik motor, şanzıman, elektronik sistem, süspansiyon ve iç trim problemleriyle anılmaktadır.

⚠️ Peugeot 607 Kronik Sorunları

🔧 Motor Problemleri (2.0 – 2.2 – 3.0 Benzinli / 2.0 – 2.2 – 2.7 HDi Dizel)

➡️ 2.2 ve 3.0 benzinli motorlarda bobin arızaları ve yağ eksiltme
Özellikle LPG’li kullanımlarda supap yanma ve çekiş düşüklüğü yaşanabilir.

➡️ 2.7 HDi V6 motorlarda EGR tıkanması, turbo hortumu çıkması ve partikül filtresi (FAP) dolması
Bu motor performanslıdır ancak masraflı bakım gerektirir.

➡️ Termostat ve fan müşürü arızaları → motor geç ısınır veya hararet yapabilir

➡️ Soğuk havalarda rölanti dalgalanması – boğaz kelebeği ve sensör kirliliğiyle ilişkilidir

📌 Not: 2.0 HDi motor daha ekonomik ve mekanik olarak daha az sorunludur.

⚙️ Şanzıman Problemleri (4 ileri AL4 – 6 ileri AM6 Otomatik – Manuel)

➡️ AL4 otomatik şanzımanda geçiş sarsıntısı, vuruntu ve “gearbox faulty” uyarısı
Yağ değişimi gecikirse valf gövdesi (elektrovalf) zarar görebilir.

➡️ AM6 şanzımanda düşük hızda adaptasyon gecikmesi, özellikle ilk kalkışlarda sarsıntı
Yazılım güncellemesi veya tork konvertör revizyonu gerekebilir.

➡️ Manuel şanzımanda vites geçiş sertliği – debriyaj seti sertleşebilir

🔌 Elektrik ve Donanım Problemleri

➡️ BSI beyin hataları – farlar, camlar, merkezi kilit rastgele devre dışı kalabilir
➡️ Gösterge paneli hataları: Hatalı yakıt göstergesi, hava yastığı ışığı, “electronic fault” uyarısı
➡️ Radyo ve klima ekranında piksel kaybı, ekran donması
➡️ Anahtarsız çalıştırma sisteminde (bazı modellerde) anahtar algılamama hatası

➡️ Silecek ve cam düğmelerinde temassızlık – motor kömürleri zayıflamış olabilir

❄️ İç Mekân ve Trim Problemleri

➡️ Tavan döşemesi sarkması – özellikle açık renkli modellerde yaygındır
➡️ Koltuk ısıtma sistemi bozulabilir – rezistans arızası kronik hale gelebilir
➡️ Ahşap görünümlü trim parçalarında soyulma, torpido gıcırtısı
➡️ Koltuk yan desteklerinde sünger yorgunluğu ve deri çatlamaları (V6 modellerde deri koltuk yaygın)

🛞 Süspansiyon ve Fren Problemleri

➡️ Elektronik süspansiyon sisteminde arıza (varsa) – sensör ve seviye motorları bozulabilir
➡️ Ön salıncak, rot başı ve z rot boşlukları – “takırtı” sesi çukurlarda duyulabilir
➡️ Fren disklerinde eğilme – özellikle uzun yolda sert fren sonrası direksiyon titremesi yaşanır
➡️ Arka torsiyon sisteminde yay kırılması nadir de olsa görülebilir

💬 Peugeot 607 Kullanıcı Yorumları

“3.0 V6 motorlu 607 kullanıyorum. Konfor şahane ama bobin arızası ve LPG’de valf sorunu yaşadım. Masrafı var ama sürüş keyfi farklı.”
– Hasan Y. / İstanbul

“2.2 HDi modeli aldım, çekiş çok iyi ama partikül filtresi temizletmek zorunda kaldım. Uzun yolda süper.”
– Gülşen T. / Ankara

“Tavan döşemesi sarktı, cam düğmesi de arada çalışmıyor. Ama koltuklar hâlâ koltuk!”
– Murat E. / İzmir

“AL4 şanzıman ısınınca vites geçişinde vuruyor. Yağını 2 defa değiştirdim ama hala bazen sarsıyor.”
– Erdem K. / Bursa

“Koltuk ısıtma çalışmıyor, elektrik donanımı yaşlı. Ama 607 gibi araba kalmadı.”
– Derya S. / Konya

✅ Artıları ve Eksileri

Artıları
✔️ Yüksek konfor ve sessiz sürüş deneyimi
✔️ Lüks donanım – deri koltuk, çift bölgeli dijital klima, hafızalı koltuklar
✔️ 2.0 HDi motorlar uzun ömürlü ve ekonomik
✔️ Ağırbaşlı ve klasik tasarım
✔️ Yol tutuş ve sürüş dinamiği dönemin üstünde

Eksileri
❌ AL4 şanzıman arızaları ve vuruntular
❌ Elektriksel temassızlık, beyin ve ekran arızaları
❌ Tavan döşemesi sarkması ve koltuk süngeri yorgunluğu
❌ Bobin, valf ve FAP sistemi kaynaklı motor sorunları
❌ Parça temini bazı versiyonlar için zorlaşabilir

📌 Sonuç
Peugeot 607, günümüzde hâlâ lüks hissettiren, geniş ve konforlu bir klasik sedan seçeneğidir. 2.0 HDi ve manuel şanzımanlı versiyonlar, daha az problemli olup daha ekonomik işletme maliyeti sunar. Ancak özellikle AL4 şanzımanlı, 3.0 V6 benzinli veya V6 dizel motorlu modeller, yüksek bakım ihtiyacı nedeniyle dikkatli tercih edilmelidir.

🛠️ Alım Öncesi Dikkat Edilmesi Gerekenler:
✅ Motor sızıntıları, bobin durumu ve turbo sistemi kontrol edilmeli
✅ Şanzıman geçişleri test sürüşünde dikkatle gözlemlenmeli
✅ Tavan döşemesi, koltuk ısıtması ve iç trim detayları incelenmeli
✅ Elektrik donanımı – ekran, cam, klima, gösterge çalışıyor mu test edilmeli
✅ Süspansiyon takırtısı veya seviye sistemi arızası var mı gözlemlenmeli