Proton 418 Kronik Sorunları – Proton 418 Kullanıcı Yorumları

Proton 418, Malezyalı üretici Proton’un 1990’ların sonlarında piyasaya sunduğu, Türkiye’de de sınırlı sayıda satılmış kompakt sınıf bir sedan modelidir. Adından da anlaşılacağı üzere, 1.8 litrelik benzinli Mitsubishi SOHC motorla donatılan Proton 418, o dönemde Proton 415 ve 416’nın daha güçlü bir alternatifi olarak lanse edilmiştir. Geniş iç mekânı, sade donanımı ve sağlam motoruyla bilinse de; yaşına bağlı olarak bazı kronikleşmiş mekanik, elektriksel ve trim kaynaklı problemlerle karşılaşmak mümkündür.

Bu araç, günümüzde genellikle düşük bütçeli kullanıcılar, otomatik vites arayan nostalji severler ya da klasik araç topluluğu için bir alternatif niteliği taşımaktadır.

⚠️ Proton 418 Kronik Sorunları

🔧 Motor Problemleri (1.8L Mitsubishi SOHC Enjeksiyonlu Benzinli Motor)

➡️ Rölanti dalgalanması – boğaz kelebeği kirlenmesi veya rölanti kontrol valfi arızasıyla ortaya çıkar
➡️ Ateşleme sisteminde tekleme – distribütör, buji kabloları ve bobin zayıflamış olabilir
➡️ Silindir kapak contası arızası – özellikle hararet sonrası suya yağ karışması görülebilir
➡️ Yağ sızdırma – subap kapak contası ve krank keçesi kaynaklıdır
➡️ Soğutma sistemi zayıflığı – genleşme kabı, radyatör hortumları ve termostat sık arıza yapabilir

📌 1.8L Mitsubishi motorlar güçlüdür, fakat düzenli bakım şarttır. Hararet sonrası motor yıpranması yaygındır.

⚙️ Şanzıman Problemleri (5 ileri Manuel – 4 ileri Otomatik)

➡️ Otomatik şanzımanda vites geçişlerinde sarsıntı ve geç tepki
Yetersiz şanzıman yağı veya valf gövdesi kirlenmesi sonucu geçişler gecikir.

➡️ Manuel şanzımanda 2. ve 3. viteste senkromeç problemleri – “cırtlama” sesiyle geçiş olur
➡️ Debriyaj seti erken yıpranabilir – pedal sertleşmesi ve kavrama yukarıdan başlar

📌 Otomatik şanzıman yağ bakımı ihmal edilirse arıza riski artar.

🔌 Elektrik ve Donanım Problemleri

➡️ Far, sinyal ve iç aydınlatma sistemlerinde temassızlık – özellikle sigorta kutusunda oksitlenme kaynaklı
➡️ Gösterge panelinde uyarı lambalarının geç sönmesi veya yanıp sönmesi
➡️ Cam açma butonlarının temassızlığı, motor yavaş çalışabilir
➡️ Merkezi kilit sisteminde gecikmeli kilitleme veya açılmama
➡️ Klima çalışıyor fakat fan hız kademeleri bazı modellerde çalışmaz

📌 Elektrik sistemi yaşlandıkça kablo uçları ve sigorta kutusu en sık sorun çıkaran bölgelerdir.

❄️ İç Mekân ve Trim Problemleri

➡️ Kapı döşemesi gevşemesi, tavan döşemesi sarkması – ısıya bağlı deformasyon yaygın
➡️ Koltuk döşemelerinde çökme, kumaşta yırtılmalar
➡️ Torpido kapağında kırık veya düzgün kapanmama sorunu
➡️ Plastik parçalarda çatlak ve trim sesleri – güneş gören bölgelerde sık görülür

🛞 Süspansiyon ve Yol Tutuş Problemleri

➡️ Alt salıncak burçları, z rot ve rot başlarında boşluk – “takırtı” sesi yaygın
➡️ Amortisör yorgunluğu – sertlik artar, bozuk yolda konfor azalır
➡️ Fren pedalında uzun mesafe – özellikle kampanalı arka frenli modellerde sık görülen problem
➡️ Direksiyon kutusunda boşluk hissi ve uğultu – özellikle dururken dönerken hissedilir

💬 Proton 418 Kullanıcı Yorumları

“1999 model otomatik 418 sahibiyim. Şanzıman vitesleri geç değiştiriyordu, yağ değişiminden sonra biraz düzeldi.”
– Kemal S. / İstanbul

“Kapı döşemesi sarktı, cam düğmesi bozuldu ama motor hâlâ sorunsuz çalışıyor. Yedek parçası var ama biraz araştırmak gerekiyor.”
– Ahmet G. / Konya

“Hararet sonrası conta yandı. Usta motoru indirdi, sonra LPG ile de sorunsuz bindiğim oldu.”
– Derya Ç. / Ankara

“Direksiyon boşluğu can sıkıcı. Süspansiyon da yorgun, ama bu fiyata alınabilecek nadir sağlam araçlardan.”
– Oğuz K. / Bursa

“Tavan döşemesi tamamen sarktı ama ben zaten klasik olarak kullanıyorum. Motoru hâlâ diri.”
– Hüseyin Y. / İzmir

✅ Artıları ve Eksileri

Artıları
✔️ Güçlü ve dayanıklı 1.8 Mitsubishi motor
✔️ LPG’ye uyumlu yapı
✔️ Uygun fiyat – ikinci elde hâlâ ekonomik bir seçenek
✔️ Temel yapısı sayesinde usta ve parça bulunabilir
✔️ Geniş iç mekân ve ferah kabin

Eksileri
❌ Otomatik şanzımanda geçiş problemleri
❌ Elektrik temassızlıkları, sigorta ve buton sorunları
❌ İç döşeme yorgunluğu ve tavan sarkması
❌ Süspansiyon boşlukları ve sesli çalışması
❌ Parça tedariği bazı özel bileşenlerde zorlaşabiliyor

📌 Sonuç
Proton 418, yaşına rağmen hâlâ kullanılabilirliği yüksek olan, özellikle güçlü motoru ve sade mekanik yapısıyla öne çıkan bir araçtır. Ancak şanzıman, elektrik altyapısı ve trim problemleri nedeniyle alım öncesi dikkatli kontrol şarttır. Temiz ve düzenli bakımlı bir Proton 418, özellikle şehir içi veya ikinci araç arayan kullanıcılar için uygun bir tercihtir.

🛠️ Alım Öncesi Dikkat Edilmesi Gerekenler:
✅ Şanzıman geçişleri düzgün mü? Otomatik ise sarsıntı var mı?
✅ Hararet geçmişi ve silindir kapak contası durumu
✅ Far, cam, sinyal gibi elektrikli donanımlar çalışıyor mu?
✅ Süspansiyon ve direksiyon boşluğu test sürüşüyle kontrol edilmeli
✅ İç döşeme, koltuk ve tavan durumu gözlemlenmeli