Nissan Primera Kronik Sorunları – Nissan Primera Kullanıcı Yorumları

Nissan Primera, Japon üreticinin 1990’lı ve 2000’li yıllarda Avrupa odaklı ürettiği orta sınıf (D segmenti) sedan ve hatchback modelidir. Üretimi 1990–2007 yılları arasında gerçekleşen Primera’nın en bilinen kasa tipleri:

• P10 (1990–1996)

• P11 (1996–2002)

• P12 (2002–2007)

Türkiye yollarında en çok P11 ve P12 karoserleriyle karşılaşılan Primera, sağlam altyapısı, geniş iç hacmi ve Nissan’ın efsanevi SR20DE, QG16DE, QR20DE gibi motorları sayesinde uzun ömürlü bir sürüş sunmuştur. Ancak yıllar içinde bazı kronik motor, şanzıman, elektrik, süspansiyon ve iç trim sorunları kullanıcılar tarafından sıkça rapor edilmiştir.

⚠️ Nissan Primera Kronik Sorunları

🔧 Motor Problemleri (SR20DE – QG16DE – QR20DE – 1.9 dCi)

➡️ Yağ eksiltme – segman ve supap keçesi kaynaklı
Özellikle SR20DE ve QR20DE motorlar, 200.000 km üzeri araçlarda yağ tüketmeye başlar.

➡️ Zincir gergisi sesi – özellikle P12 QR20 motorlarda
Soğuk çalıştırmalarda gelen metalik "cırt" sesi zamanlama zinciri gergisinin zayıfladığını gösterir.

➡️ 1.9 dCi Renault motorlarda EGR ve turbo problemleri
Düşük devirde kullanım ve zayıf bakımda kurum birikmesi çekişi düşürür.

➡️ Rölanti dalgalanması – boğaz kelebeği kirlenmesi ve MAF sensörü arızası
P11 1.6 QG16DE motorlu araçlarda yaygındır.

➡️ Motor beyni (ECU) su alması (P12’de sık görülür)
Özellikle ön cam altından su sızıntısı varsa ECU etkilenebilir.

⚙️ Şanzıman Problemleri (Manuel – Otomatik – CVT)

➡️ Manuel şanzımanda 2. vitese geçişte sertlik (P11 modellerde senkromeç sorunu)
Yüksek kilometrede veya sert kullanımlarda dişli geçişi zorlaşır.

➡️ Otomatik şanzımanda geç tepkime, sarsıntı (P12 modellerde)
Tork konvertör aşınması ve ATF yağının geç değişimi buna neden olur.

➡️ CVT şanzımanlarda vuruntu, hızlanmada geç tepki (özellikle P12)
Bakımı aksatılmış araçlarda mekatronik arızası gelişebilir.

➡️ Debriyaj bilyesi sesi ve pedal sertliği – baskı balata bitmeye yakın olabilir

📌 Not: P12 modellerdeki CVT şanzımanların bakım geçmişi kesinlikle sorgulanmalıdır.

🔌 Elektrik ve Donanım Sorunları

➡️ P12 modellerde orta ekran donması veya resetlenme
Multimedya – klima kontrol ekranı, yazılım kaynaklı donma sorunları yaşayabilir.

➡️ Far kolu, sinyal kolunda temassızlık ve arıza
➡️ Gösterge ışıkları zamanla sönükleşebilir – yaşlanan ampuller ve devre yolları
➡️ Cam motoru arızaları – genellikle sürücü kapısında görülür

➡️ Merkezi kilit ve uzaktan kumanda arızaları

❄️ İç Mekân ve Trim Problemleri

➡️ Koltuk süngerlerinin çökmesi – özellikle sürücü koltuğunda
➡️ Kapı döşemelerinde soyulma, ses yapma ve plastik trim çatlamaları
➡️ Tavan döşemesi sarkması (özellikle P11 modellerde)
➡️ Konsol butonlarında aşınma ve boya dökülmeleri

🛠️ Süspansiyon ve Yürür Aksam Arızaları

➡️ Z rot, salıncak burçları ve rot başlarında boşluk
Virajlarda "tak tuk" sesler yaygındır.

➡️ Amortisör sızıntısı ve sesli çalışma – özellikle arka amortisörlerde
➡️ Direksiyon kutusunda boşluk hissi ve sertleşme
➡️ Fren diski eğilmesi – frenleme esnasında direksiyon titremesi yapar

💬 Nissan Primera Kullanıcı Yorumları

“P11 kasa SR20DE motorlu Primera’m var. Yağ eksiltme dışında sorunsuz ama artık yedek parça zor bulunuyor.”
– Ahmet Y. / İstanbul

“P12 CVT şanzımanlı model kullanıyorum. Şanzıman geç tepkiliydi, yağ değişimiyle biraz düzeldi ama hâlâ geç hızlanıyor.”
– Sibel K. / Ankara

“1.6 benzinli QG16 motor şehir içi için ideal ama biraz zayıf kalıyor. Rölanti dalgalanması yaşıyorum.”
– Onur D. / İzmir

“Tavan döşemesi sarktı, trimler ses yapıyor ama uzun yolda konforlu. Süspansiyon biraz yumuşak.”
– Murat T. / Bursa

“Multimedya ekranı birkaç kere dondu. Servis yazılım güncellemesi yaptı. Şu an sorun yok.”
– Gökhan E. / Antalya

✅ Artıları ve Eksileri

✔️ Dayanıklı motor seçenekleri (SR20DE, QG16DE)
✔️ Geniş iç hacim ve sessiz sürüş
✔️ Zengin donanım ve konfor (özellikle P12 modellerde)
✔️ LPG uyumu yüksek benzinli motorlar
✔️ Sağlam yol tutuşu ve yumuşak süspansiyon

❌ CVT şanzımanlarda vuruntu ve arıza riski
❌ İç trimde sarkma, çatlama ve ses sorunları
❌ Multimedya ekranında donma ve arıza ışıkları
❌ Yağ eksiltme ve zincir gergi sesi (özellikle QR20 motorlarda)
❌ Yedek parça erişimi bazı modellerde sınırlı

📌 Sonuç
Nissan Primera, segmentinde yüksek konfor, sağlamlık ve kullanım keyfi sunan bir modeldir. Özellikle SR20DE motorlu P11 modelleri dayanıklılığıyla öne çıkarken, P12 kasa teknolojik ama elektronik sorunlara daha yatkındır. Alım öncesinde motor, şanzıman, elektrik ve trim sistemlerinin detaylı kontrolü yapılmalıdır.

🛠️ Alım Öncesi Dikkat Edilmesi Gerekenler:
✅ Zincir gergisi sesi var mı?
✅ CVT veya otomatik şanzıman düzgün geçiş yapıyor mu?
✅ Klima – gösterge – ekran çalışıyor mu?
✅ Trim, tavan döşemesi, koltuk süngeri durumu kontrol edilmeli
✅ Fren sistemi, amortisörler, süspansiyon ses yapıyor mu?