Proton 420 Kronik Sorunları – Proton 420 Kullanıcı Yorumları

Proton 420, Malezyalı otomobil üreticisi Proton’un 1990’lı yılların sonunda ürettiği, orta sınıf sedan segmentinde konumlanan bir modelidir. Temel olarak Proton Wira / 400 serisi platformunu paylaşan 420, Türkiye’de sınırlı sayıda satılmış, 2.0 litrelik motoruyla serinin en güçlü versiyonlarından biri olmuştur. Bu model, özellikle Mitsubishi kökenli motoru, sade teknolojisi ve düşük maliyetiyle dikkat çekerken, uzun ömürlü kullanım vadeden yapısıyla zamanının tercih edilen modellerindendi.

Ancak Proton 420, yaşına bağlı olarak günümüzde çeşitli kronik motor, şanzıman, süspansiyon, elektrik ve trim problemleriyle karşılaşmaktadır. Bu model, daha çok düşük bütçeli kullanıcılar, klasik araç meraklıları veya motor gücüne odaklı sedan severler tarafından tercih ediliyor.

⚠️ Proton 420 Kronik Sorunları

🔧 Motor Problemleri (2.0L 4 Silindirli Mitsubishi SOHC / DOHC)

➡️ Hararet problemi – özellikle uzun yolda termostat veya fan müşürü arızası sonrası oluşabilir
➡️ Rölanti dalgalanması – boğaz kelebeği ve rölanti motoru kirlenmesi yaygındır
➡️ Silindir kapak contası arızası – hararetten sonra yağ ve su karışımı oluşabilir
➡️ Yağ kaçakları – motor alt kısmı ve subap kapak contası sızıntıya meyillidir
➡️ Ateşleme sistemi yorgunluğu – distribütör, bobin ve buji kabloları teklemeye neden olabilir

📌 2.0 motor, performans açısından iyidir; ancak düzenli bakım yapılmazsa hararet ve sızıntı kronikleşebilir.

⚙️ Şanzıman Problemleri (5 İleri Manuel / 4 İleri Otomatik)

➡️ Otomatik şanzımanda sarsıntılı vites geçişleri – valf gövdesi veya yağ basıncıyla ilgili olabilir
➡️ Manuel şanzımanda senkromeç arızaları – özellikle 2. ve 3. viteste “cırtlama” sesiyle fark edilir
➡️ Debriyaj sisteminde sertleşme ve yukarıdan kavrama – baskı balata yıpranmış olabilir
➡️ Şanzıman keçesinden yağ kaçırma sık görülür

📌 Şanzıman yağı düzenli değiştirilmeli, geçişlerde sertlik varsa test sürüşüyle kontrol edilmelidir.

🔌 Elektrik ve Elektronik Sorunlar

➡️ Kapı kilitleri ve cam butonlarında temassızlık – düğmelerde oksitlenme sık yaşanır
➡️ Gösterge panelinde ışık azlığı, arıza lambalarının rastgele yanması
➡️ Sinyal kolunda temassızlık – sinyaller bazen kendi kendine kapanmaz
➡️ Marş motorunda yavaş çalışma – kömür bitmesi veya akü voltajı düşüklüğü etkili olabilir

➡️ Sigorta kutusunda yanma/oksit – elektrik sisteminde dalgalanma yaratır

❄️ İç Mekân ve Trim Problemleri

➡️ Tavan döşemesi sarkması – özellikle sıcak iklimlerde çok yaygın
➡️ Kapı içi döşemelerinde gevşeme, fitil kopmaları
➡️ Koltuk süngerlerinde çökmeler – özellikle sürücü koltuğu belirgin şekilde yıpranır
➡️ Plastik trimlerde çatlama ve trim sesleri – güneş gören bölgelerde malzeme yorgunluğu artar

📌 İç mekân donanımları segmentinin altında kalır, yalıtım da zayıftır.

🛞 Süspansiyon ve Fren Problemleri

➡️ Alt salıncak, rot başı, z rot gibi parçalarda boşluk – özellikle bozuk yollarda “takırtı” sesleri duyulur
➡️ Amortisör yorgunluğu – aracın zıplaması ve virajda yalpalaması artar
➡️ Fren mesafesi uzar – disk-balata uyumu ve eski fren hidroliği etkili olur
➡️ Direksiyon kutusunda boşluk ve uğultu – düşük hızda dönüşlerde hissedilir

💬 Proton 420 Kullanıcı Yorumları

“Motor çok diri ama elektrik sistemi nazlı. Far ampulü sürekli patlıyor. Tavan döşemesi tutturulamıyor.”
– Levent Ö. / Ankara

“Otomatik vites geç tepki veriyor ama motor performansı gayet iyi. Camlar yavaş çalışıyor, ama klima soğutuyor.”
– Serkan U. / İstanbul

“1998 model 420 sahibiyim. Trim sesleri dışında motoru taş gibi. Hararet yapmıştı, conta değişti, şimdi sorun yok.”
– Yasemin K. / Bursa

“Parça bulmak bazen zor ama usta işini biliyorsa rahat biniyorsun. LPG’de gayet ekonomik.”
– Ahmet F. / İzmir

“Direksiyon biraz boş ama alışınca sorun değil. Rölanti sorunu karbüratör temizliğiyle çözüldü.”
– Hakan Y. / Konya

✅ Artıları ve Eksileri

Artıları
✔️ 2.0 litrelik motor sayesinde güçlü sürüş performansı
✔️ LPG uyumu yüksek – şehir içi ekonomik
✔️ Basit mekanik yapı – tamir ve parça maliyeti düşük
✔️ Geniş iç hacim ve kullanışlı bagaj
✔️ İlk araç veya ikinci araç olarak mantıklı seçim

Eksileri
❌ Hararet eğilimi ve conta problemleri
❌ Otomatik şanzımanda geçiş problemleri
❌ Elektrik sisteminde temassızlıklar
❌ Tavan ve kapı döşemelerinde deformasyon
❌ Süspansiyon sistemi yorgun ve sesli

📌 Sonuç
Proton 420, güçlü motoru ve sade mekanik altyapısıyla uygun bütçeyle sedan sınıfında performans odaklı bir seçenek sunar. Ancak yaşına bağlı olarak elektrik sorunları, süspansiyon boşlukları ve trim yorgunlukları, alım öncesi dikkatle değerlendirilmelidir. Temiz ve bakımlı bir örnek, şehir içi kullanımda ekonomik ve keyifli bir alternatif olabilir.

🛠️ Alım Öncesi Dikkat Edilmesi Gerekenler:
✅ Motor yağı ve su sızıntısı kontrol edilmeli
✅ Hararet geçmişi ve conta durumu araştırılmalı
✅ Otomatik şanzıman geçişleri test sürüşünde kontrol edilmeli
✅ Tavan ve kapı döşemesi kondisyonu gözlemlenmeli
✅ Elektrik donanımları eksiksiz çalışıyor mu kontrol edilmeli