Porsche 718 Kronik Sorunları – Porsche 718 Kullanıcı Yorumları

Porsche 718, Alman spor otomobil üreticisi Porsche’nin Boxster (roadster) ve Cayman (coupe) gövde seçeneklerini içeren model ailesinin adıdır. “718” adı, markanın 1950’li yıllarda yarıştığı efsanevi 718 RSK modeline bir saygı duruşudur. Mevcut jenerasyon, 2016 yılında tanıtılmış, daha önce altı silindirli motorlar kullanan Boxster ve Cayman serisinin yerini alarak dört silindirli turbo motorlara geçişi temsil etmiştir.

Performans, denge ve sürüş keyfi konusunda hâlâ sınıf lideri olarak anılsa da, 718 ailesinde özellikle dört silindirli turbo motorların karakteri, iç mekân ergonomisi ve bazı mekanik/elektrik sistem sorunları konusunda kullanıcı eleştirileri ve kronikleşen şikâyetler mevcuttur.

⚠️ Porsche 718 Kronik Sorunları

🔧 Motor Problemleri (2.0 – 2.5 Turbo Dört Silindir | 4.0 Atmosferik Düz 6 Silindir – GT4, GTS)

➡️ 2.0 ve 2.5 litre turbo motorlarda turbo gecikmesi ve sıcaklık artışı
Turbo gecikmesi düşük devirlerde hissedilir, sıcak havalarda motor ısısı hızla yükselebilir. Soğutma sistemine düzenli bakım şart.

➡️ Motor yağ eksiltme – 2.5 Turbo modellerde 10.000 km’de 1 litreye kadar yağ tüketimi normal kabul ediliyor
➡️ Ateşleme bobini ve bujilerde erken yıpranma – özellikle yüksek performanslı kullanımlarda
➡️ 4.0 litre GT4 motorlarında supap yaylarında kırılma riski – fabrika çağrısı ile bazı motorlar değiştirildi
➡️ Soğuk havalarda ilk çalıştırmada rölanti dalgalanması

📌 Not: Dört silindirli motorların ses karakteri, birçok kullanıcı tarafından "Porsche ruhuna aykırı" olarak tanımlanmıştır.

⚙️ Şanzıman Problemleri (6 ileri manuel – 7 ileri PDK çift kavrama)

➡️ PDK şanzımanda düşük hızda geçiş gecikmesi – özellikle 1. ve 2. vites arasında sarsıntı hissedilebilir
➡️ Manuel şanzımanda vites geçişlerinde sertlik – soğuk havalarda ilk kalkışta belirginleşir
➡️ PDK ıslak tip debriyaj sisteminde 100.000 km sonrasında tork konvertörü yıpranması görülebilir
➡️ Geri vitese geçerken “tak” sesi – bazı kullanıcılar mekanik yapıyı normal kabul etmektedir

🔌 Elektrik ve Konfor Donanımı Problemleri

➡️ PCM (Porsche Communication Management) ekran donması – medya sistemi bazen yanıt vermez veya geç açılır
➡️ Navigasyon bağlantı hataları – özellikle Apple CarPlay/Android Auto entegrasyonlarında gecikme yaşanabilir
➡️ Lastik basınç sensörlerinde arıza – hatalı uyarı verebilir
➡️ Far yükseklik ayarı ve LED gündüz farlarında zamanla sararma veya titreme

📌 Elektrik sistemi genellikle sorunsuzdur ancak yazılım güncellemeleri ihmal edilmemelidir.

❄️ İç Mekân ve Trim Problemleri

➡️ Kapı kollarında gevşeme, trim sesleri – özellikle coupe (Cayman) versiyonlarında sert yollarda fark edilir
➡️ Orta konsol tuşlarında soyulma – sürücünün temas ettiği düğmelerde estetik bozulma görülebilir
➡️ Koltuğun yan desteklerinde sünger çökmesi – sportif sürüşe bağlı aşınma
➡️ Tavan kumaşında gerilme (Boxster modellerinde soft top)

🛞 Süspansiyon ve Yol Tutuş Problemleri

➡️ PASM (aktif süspansiyon sistemi) sensör arızası – sürüş modları arasında geçiş yapılamayabilir
➡️ Amortisör yorgunluğu – agresif kullanımda 60–80 bin km arası sertlik hissedilebilir
➡️ Fren disklerinde yüksek sıcaklıkta eğilme – pist kullanımı sonrası titreme oluşabilir
➡️ Direksiyon sisteminde sertleşme – yazılımsal kalibrasyon problemleri gözlemlenmiştir

💬 Porsche 718 Kullanıcı Yorumları

“718 Cayman S sahibiyim. Performans muazzam ama turbo motorun sesi biraz ‘honda’ gibi. Yağ eksiltme de var ama alıştım.”
– Barış K. / İstanbul

“PDK düşük hızda bazen sarsıyor ama vites geçişleri yıldırım gibi. Ekran bir kere dondu, serviste güncellendi.”
– Mert S. / İzmir

“Boxster GTS kullanıyorum. Tavan gıcırdıyor bazen. Ses yalıtımı orta karar ama sürüş deneyimi başka.”
– Elif B. / Ankara

“GT4 modeli aldım. 4.0 motor müthiş ama supap yayları için fabrika çağrısı geldi, motor değişti.”
– Levent Y. / Bursa

“Trim sesleri biraz can sıkıyor ama yol tutuşu ve denge mükemmel. Fren diskleri ısınınca hafif titreme yapıyor.”
– Tolga T. / Eskişehir

✅ Artıları ve Eksileri

Artıları
✔️ Olağanüstü yol tutuş ve sürüş dengesi
✔️ PDK şanzımanın yüksek performansı
✔️ Sportif dış tasarım, Porsche prestiji
✔️ Yüksek kaliteli sürüş hissi ve fren performansı
✔️ GT4 ve GTS gibi ikonik performans versiyonları

Eksileri
❌ Dört silindirli motorlarda tatmin edici olmayan ses karakteri
❌ Yağ eksiltme ve ateşleme sistemi hassasiyeti
❌ Trim sesleri ve iç mekân yorgunlukları
❌ Multimedya ekran donmaları ve yazılım hataları
❌ PDK düşük hızlarda zaman zaman sarsıntılı geçişler

📌 Sonuç
Porsche 718, hem Cayman hem de Boxster gövdesiyle Porsche sürüş DNA’sını sunan kompakt ve sportif bir modeldir. GT4 ve GTS gibi altı silindirli versiyonlar, performans tutkunları için kusursuza yakındır. Ancak dört silindirli modellerde ses karakteri, motor yağı tüketimi ve yazılım problemleri, alım öncesi dikkat edilmesi gereken başlıca unsurlardır.

🛠️ Alım Öncesi Dikkat Edilmesi Gerekenler:
✅ Triger zinciri, turbo basıncı ve yağ seviyesi kontrol edilmeli
✅ PDK geçişleri test edilmeli – sarsıntı olup olmadığı gözlemlenmeli
✅ Multimedya sistemi güncel mi? Ekran donması var mı?
✅ Koltuk süngeri, tavan kumaşı (Boxster) ve trim gıcırtıları kontrol edilmeli
✅ PASM süspansiyon sistemi arızası var mı test edilmeli