Peugeot 208 Kronik Sorunları – Peugeot 208 Kullanıcı Yorumları

Peugeot 208, Fransız otomobil üreticisi Peugeot’nun 2012 yılında 207’nin yerini alarak piyasaya sunduğu, güncel tasarım çizgileri ve teknolojileriyle B segmentinde rekabetçi bir konuma yerleşen hatchback modelidir. Şık tasarımı, düşük yakıt tüketimi ve dijital iç mekân sunan 208, hem genç kullanıcılar hem de şehir içi pratiklik arayan aileler için cazip bir seçenek olmuştur.

Türkiye pazarında yaygın olarak sunulan motor seçenekleri:

• 1.2 PureTech benzinli (VTi ve Turbo)

• 1.6 BlueHDi dizel

• EAT6 otomatik şanzıman / 5 ileri manuel

• Peugeot e-208 (elektrikli) – son dönemde artan bir ilgi görmektedir.

Modern yapısına rağmen Peugeot 208’de kronikleşen motor, şanzıman, trim, elektronik ve donanım problemleri yaşanabilmektedir – özellikle ilk nesil (2012–2019) modellerde.

⚠️ Peugeot 208 Kronik Sorunları

🔧 Motor Problemleri (1.2 PureTech – 1.6 BlueHDi – e-208)

➡️ 1.2 PureTech motorlarda zamanlama kayışı sorunu (özellikle 2015–2018 modellerde)
Yağ içinde çalışan triger kayışı erken yıpranabilir. Kayış parçaları yağ filtresini tıkayıp motor arızasına yol açabilir.

➡️ Turbo beslemeli 1.2 PureTech’te turbo gecikmesi, boost hatası
Turbo hortumu gevşeyebilir veya MAP sensörü yanlış sinyal gönderebilir.

➡️ Soğuk havada rölanti dengesizliği ve stop etme eğilimi
Boğaz kelebeği kirlenmesi veya ECU yazılım dengesizliği kaynaklı olabilir.

➡️ 1.6 BlueHDi motorlarda EGR valfi kirlenmesi ve AdBlue sistemi hataları
AdBlue deposu, sensörü veya pompası arıza verdiğinde araç performans düşer, ışıklar yanar.

➡️ Elektrikli e-208’de batarya ısıtıcı arızaları ve şarj kesilmesi rapor edilmiştir (erken üretimlerde)

⚙️ Şanzıman Problemleri (Manuel – EAT6 Otomatik)

➡️ Manuel şanzımanlarda 2. viteste geçiş sertliği ve senkromeç sesi
Vites geçişleri zamanla daha belirgin sertleşebilir, özellikle şehir içi kullanımda.

➡️ EAT6 otomatik şanzımanda düşük devirde sarsıntı ve vites geçiş gecikmesi
Yazılım güncellemesiyle iyileştirilebilse de bazı kullanıcılar kronik sarsıntıdan şikayetçidir.

➡️ Debriyaj setinde erken aşınma – kavrama noktası yukarı çıkabilir, kaçırma başlar

📌 EAT6 genel olarak başarılı bir otomatik şanzımandır, ancak düzenli ATF bakımı önemlidir.

🔌 Elektrik ve Donanım Sorunları

➡️ Gösterge panelinde rastgele uyarılar – “Motor arızası”, “Şanzıman hatası” gibi geçici mesajlar
BSI (Body System Interface) arızası veya sensör temassızlığı olabilir.

➡️ Anahtarsız giriş ve çalıştırma sisteminde arıza – start-stop düğmesi tepki vermez
➡️ Dokunmatik ekran donması, geri görüş kamerası çalışmama sorunu (SMEG ekranlarda sık görülür)
➡️ Far sensörü gecikmeli tepki verebilir – otomatik far sisteminde yazılım problemi olabilir

➡️ E-208 modellerinde zaman zaman şarj başlatma sorunu – kablo arızası veya yazılımsal kesinti

❄️ İç Mekân ve Trim Problemleri

➡️ Koltuk döşemelerinde erken yıpranma – özellikle baz donanımlarda kumaş kalitesi düşük
➡️ Tavan döşemesinde dalgalanma veya sarkma – sıcak bölgelerde yaygın
➡️ Kapı döşemelerinde trim gıcırtıları – bozuk yolda artar
➡️ Orta konsol ekran çerçevesinde soyulma, çizilme eğilimi

🛠️ Süspansiyon ve Yürür Aksam Sorunları

➡️ Rot başı ve salıncak burçlarında boşluk – çukurlarda “tıkırtı” sesi
➡️ Amortisörlerden gelen sertlik hissi – özellikle düşük profilli lastiklerle daha belirgin
➡️ Fren disklerinde çabuk eğilme – titremeli frenleme ve direksiyon sarsıntısı

💬 Peugeot 208 Kullanıcı Yorumları

“2016 model 1.2 PureTech sahibiyim. Triger kayışı 60 binde değişti, biraz masraflı ama motor ekonomik.”
– Efe D. / İstanbul

“EAT6 şanzıman bazen sarsıntılı geçiyor ama genel olarak çok memnunum. Şehir içi tüketimi çok iyi.”
– Yasemin K. / Ankara

“SMEG ekran dondu, güncelleme ile düzeldi ama birkaç kez tekrarladı. İç mekân kalitesi modern ama çizilmeye müsait.”
– Harun Ö. / İzmir

“1.6 HDi motor çok az yakıyor, ama AdBlue sisteminden birkaç kez uyarı aldım. Pompa değişti, düzeldi.”
– Ayşegül T. / Bursa

“e-208 kullanıyorum. Sessiz ve seri ama soğuk havalarda şarj kablosu bağlanmazsa hata veriyor.”
– Tamer Y. / Eskişehir

✅ Artıları ve Eksileri

Artıları
✔️ Şık ve modern tasarım
✔️ Düşük yakıt tüketimi (özellikle 1.6 BlueHDi ve 1.2 PureTech)
✔️ Güncel donanım – dijital ekranlar, LED farlar, gelişmiş güvenlik sistemleri
✔️ Kompakt yapı – şehir içi için ideal
✔️ E-208 versiyonunda çevreci, sessiz sürüş

Eksileri
❌ 1.2 PureTech motorlarda triger kayışı yıpranması
❌ EAT6 şanzımanda düşük hızda sarsıntı
❌ SMEG ekran ve dokunmatik panelde donmalar
❌ AdBlue sistemi ve EGR kaynaklı dizel problemleri
❌ İç trim malzeme kalitesi bazı versiyonlarda zayıf

📌 Sonuç
Peugeot 208, modern tasarımı, düşük tüketimli motorları ve zengin donanımıyla segmentinde iddialı bir modeldir. Ancak özellikle triger kayışı (1.2 PureTech), EAT6 şanzıman geçişleri, elektrik sistemindeki uyarılar ve dokunmatik ekran sorunları, alım öncesi dikkatle kontrol edilmelidir. Düzgün bakımlı bir 208, konforlu ve keyifli bir sürüş sunar.

🛠️ Alım Öncesi Dikkat Edilmesi Gerekenler:
✅ Triger kayışı durumu – değişim tarihi mutlaka öğrenilmeli
✅ Vites geçişleri ve şanzıman tepkisi test edilmeli
✅ Klima, ekran, geri görüş kamerası ve far sensörü çalışıyor mu?
✅ Koltuk kumaşı, trim gıcırtısı ve tavan döşemesi kontrol edilmeli
✅ Frenler ve süspansiyon sistemi test sürüşünde incelenmeli