Dacia Solenza Kronik Sorunları – Arızalar – Kullanıcı Yorumları

Dacia Solenza, Romanya merkezli Dacia tarafından 2003–2005 yılları arasında üretilmiş, Türkiye’de sınırlı bir süre satılmış olan kompakt sedan modelidir. Dacia’nın Renault ortaklığı öncesindeki geçiş modellerinden biri olan Solenza, teknik olarak Nova ve SuperNova modellerinin modernleştirilmiş bir devamıdır. Renault parçalarıyla desteklenen motor ve altyapı sayesinde, düşük maliyetli bir ulaşım çözümü sunmayı hedeflemiştir.

Solenza, özellikle 1.4 litre benzinli (Renault E7J motor) ve LPG uyumlu versiyonlarıyla tanınır. Basit yapısı, uygun parça maliyeti ve kolay tamiriyle dikkat çeken bu model, yaşlandıkça bazı kronik sorunları da beraberinde getirmiştir.

⚠️ Kronik Sorunları

1. ⚡ Elektrik Tesisatı ve Gösterge Paneli Arızaları
Solenza’nın yaşlandıkça en sık şikâyet edilen yönlerinden biri elektrik sistemidir:

• Gösterge ışıklarının titremesi veya tamamen sönmesi

• Marş basmama (kontak veya şase bağlantı sorunu)

• Cam otomatiklerinin tekleme yapması

• Sinyal ve far kollarında temassızlık

• Sigorta kutusunda oksitlenme kaynaklı arıza

2. 🛠️ Süspansiyon ve Ön Takım Problemleri
Solenza’nın süspansiyonu sade ancak zayıf yapıdadır:

• Z rot ve rot başlarında erken boşluk

• Salıncak burçlarında çatlama

• Direksiyon kutusunda vuruntu hissi

• Arka amortisörlerde sesli çalışma

• Virajlarda yana yatma eğilimi

3. 🔧 Motor ve Mekanik Yıpranmalar (1.4 MPI - E7J)
Renault kaynaklı 1.4 litrelik motor genel olarak sağlamdır; ancak:

• Subap ayarı bozulması (özellikle LPG’li araçlarda)

• Rölanti dalgalanması

• Gaz kelebeği kirlenmesi

• Ateşleme bobini ve bujilerde sık arıza

• Yakıt pompası sesli çalışması

4. 🌡️ Soğutma Sistemi Zayıflıkları

• Radyatör fanı geç devreye girme

• Genleşme kabı kapağından su kaçırma

• Termostatın geç açılması

• Kışın geç ısınma, yazın hararet eğilimi

• Su hortumlarında sertleşme ve çatlama

5. 🧰 İç Mekân Kalitesi ve Yalıtım Eksiklikleri

• Tavan döşemesinde sarkma

• Kapı döşemelerinde gevşeme

• Trim sesleri (özellikle torpido ve direksiyon çevresi)

• Ses yalıtımı çok zayıf; yol ve motor sesi içeriye net gelir

• Emniyet kemeri mekanizmasında sıkışma

🔧 Sık Görülen Arızalar

✅ Motor ve Yakıt Sistemi:

• LPG’de gaz kesme / geçiş sorunları

• Benzinle çalışmada boğulma hissi

• Yakıt göstergesinin hatalı okuması

• Subap vurma sesi

• Karbüratörlü sistemlerde gaz yememe (eski LPG kitlerinde)

✅ Şanzıman ve Debriyaj:

• Vites geçişlerinde sertlik (özellikle 1–2)

• Geri viteste sesli geçiş

• Debriyaj telinin kopması

• Vites kolunda boşluk hissi

✅ Fren Sistemi:

• Pedalda yumuşama

• Kampanalarda tutmama

• Fren merkezinden kaçak

• El freninin gevşekliği

💬 Kullanıcı Yorumları

“2005 model Solenza kullanıyorum. LPG’de çok ekonomik ama sabahları geç çalışıyor. Bobin değişince biraz düzeldi.”
— Tayfun B. / Ankara

“Gösterge paneli arada bir komple kararıyor. Sigorta kutusunu elden geçirince düzeldi.”
— Ali M. / Balıkesir

“Trim sesleri can sıkıcı ama motor taş gibi. 1.4 Renault motoru olduğu için parçası bol.”
— Zehra K. / Konya

“Süspansiyon çok zayıf, çukura girince araç dağılıyor gibi oluyor. Ön takımı 2 yılda bir elden geçiriyorum.”
— Selim T. / İstanbul

“İç mekân çok sade ama yakıt tüketimi LPG’de şehir içinde 35 kuruş civarına geliyor. Yokuşta vites düşürmek gerekiyor.”
— Murat E. / Kayseri

📌 Sonuç ve Değerlendirme

Dacia Solenza, düşük bütçeyle ulaşılabilir, mekanik yapısı basit ve motoru sağlam bir sedan modelidir. Özellikle Renault kaynaklı motor ve manuel şanzıman sayesinde, yedek parça bulunabilirliği yüksektir ve tamiri kolaydır. Ancak:

• Elektrik sistemindeki temassızlıklar

• Zayıf süspansiyon ve trim kalitesi

• Yalıtım eksikliği ve konfor zayıflığı

• LPG uyumlu olsa da uzun vadede subap ayarı ihtiyacı

gibi sorunlar dikkatle değerlendirilmelidir.

✅ Kimler için uygun?

• Uygun fiyatlı, az yakan bir sedan arayanlar

• Parça maliyetinin düşük olmasını isteyen kullanıcılar

• Basit, manuel ve eski tip yapıya alışkın olanlar

🚫 Kimler için uygun değil?

• Konfor, sessizlik ve modern güvenlik donanımı arayanlar

• Otomatik vites isteyenler

• LPG kaynaklı sorunlarla uğraşmak istemeyenler