Peugeot Kronik Sorunları – Arızalar – Kullanıcı Yorumları

Fransız otomotiv markası Peugeot, özellikle son yıllarda modern tasarımı, dijital kokpit teknolojisi ve yakıt verimliliğiyle öne çıkıyor. 208, 308, 508, 3008 ve 2008 gibi modellerle Türkiye pazarında geniş bir kullanıcı kitlesine ulaşan marka, genellikle konfor ve estetik yönüyle takdir topluyor. Ancak bazı modellerde tekrarlayan sorunlar ve belirli arızalar zaman içinde kronikleşmiş durumda. Bu yazıda Peugeot’nun öne çıkan kronik sorunları, sık karşılaşılan arızaları ve kullanıcıların doğrudan yorumlarını detaylı şekilde ele alıyoruz.

⚠️ Peugeot Kronik Sorunları

Peugeot modellerinde görülen kronik problemler, genellikle belirli motor tipleri ve şanzıman sistemlerinde yoğunlaşmaktadır. Bu sorunların çoğu, kullanıcılar arasında ortak şikâyet konularına dönüşmüştür:

• 1.2 PureTech Motor Kayış Sorunu: Peugeot’un yeni nesil 1.2 PureTech benzinli motorlarında, motor içi ıslak tip triger kayışı zamanla deforme olup parçalanabiliyor. Bu durum yağ kanallarını tıkayarak ciddi motor hasarlarına neden olabiliyor. Özellikle 60.000 km sonrası dikkatli olunmalı.

• EAT6 / EAT8 Otomatik Şanzıman Geçiş Sorunları: EAT6 ve EAT8 tam otomatik şanzımanlar, yumuşak vites geçişleriyle övülse de bazı kullanıcılarda vites geçişinde sarsıntı, kararsızlık ve ani tepkisizlik şikâyetleri yaşanabiliyor.

• Elektriksel Aksam Problemleri: Özellikle 3008 ve 5008 modellerinde merkezi kilit, cam açma düğmeleri ve park sensörlerinde arıza raporları artmış durumda. Arıza lambalarının sebepsiz yanıp sönmesi de sık karşılaşılan bir durum.

• Start-Stop Sisteminin Devreye Girmemesi: Kullanıcılar, özellikle kış aylarında start-stop sisteminin düzgün çalışmadığını, sistemin devreye hiç girmediğini ya da gereksiz şekilde devre dışı kaldığını rapor ediyor.

• Kapı Fitilleri ve Yalıtım Problemleri: Peugeot 2008 ve 208 gibi modellerde rüzgar sesi, kapı fitillerinden gelen tıkırtılar ve düşük hızda bile içeri ses alımı gibi yalıtım problemleri dikkat çekiyor.

❗ Peugeot Kronik Arızaları

Peugeot kullanıcılarının karşılaştığı bazı arızalar, markanın belirli serilerinde tekrar eden bir yapıya sahiptir ve bu durumlar genellikle garanti süresi sonrası ortaya çıkmaktadır:

• Partikül Filtresi (DPF) Sorunları: Özellikle dizel motorlu modellerde kısa mesafe kullanım nedeniyle DPF dolması ve motor performansında düşüş yaşanması çok sık rastlanan bir arızadır. Bu, “Arıza Işığı”nın sürekli yanmasına neden olur.

• AdBlue Sistemi Arızaları (BlueHDi Motorlar): 1.5 ve 2.0 BlueHDi motorlarda AdBlue sisteminde sensör ve pompa arızaları nedeniyle kullanıcılar "Motor Arızası – Araç Yakında Çalışmayacak" uyarısı alabiliyor.

• Multimedya Ekranı Donmaları ve Bluetooth Sorunları: Peugeot’un yeni i-Cockpit tasarımında yer alan dijital ekran bazen donabiliyor veya Bluetooth bağlantısı kesilebiliyor. Bu problem yazılımsal güncellemelerle geçici olarak çözülebiliyor.

• Far Otomatiği ve Yağmur Sensörü Hataları: Otomatik far ve silecek sistemleri bazen gecikmeli ya da hatalı çalışabiliyor, özellikle gece sürüşlerinde sürücüler için dikkat dağınıklığına neden olabiliyor.

🗣️ Kullanıcı Yorumları

“3008 dizel otomatik aldım. Konfor şahane ama 65 bin kilometrede DPF tıkandı. Uzun yola çıkmadıkça araç sıkıntı çıkarıyor.”
– Caner E., Ankara

“208 PureTech motor kullanıyorum. Harika yakıyor ama 50 binden sonra triger sorunu çıktı. Garanti karşıladı ama güven azaldı.”
– Meltem B., İstanbul

“i-Cockpit tasarımı müthiş ama ekran arada bir donuyor, müzik kapanıyor. Bluetooth da bazen bağlanmıyor.”
– Ahmet K., Bursa

“Start-stop hiç devreye girmiyor. Aküyü değiştirdim yine çözülmedi. Servis ‘normal’ dedi ama can sıkıyor.”
– Ayşe Y., İzmir

“Mokka’ya geçmeden önce 2008 kullandım. Rüzgar sesi 90 km’den sonra fazlaydı. Kapı fitilleri zayıf.”
– Selçuk D., Antalya

✅ Genel Değerlendirme

Peugeot, sürüş keyfi, konfor ve estetik anlamda başarılı bir marka olsa da, bazı motor ve şanzıman konfigürasyonlarında kronik sorunlar yaşayabiliyor. Özellikle 1.2 PureTech motorlu araçlarda triger kayışı ve BlueHDi motorlu modellerde AdBlue arızaları dikkat edilmesi gereken noktalar arasında. Buna karşın bakım aralıklarına dikkat edilirse, genel performans ve sürüş hissiyatı birçok kullanıcı tarafından memnuniyetle karşılanıyor. Satın alma sürecinde model yılı, motor tipi ve servis geçmişi titizlikle kontrol edilmelidir.