Peugeot 206+ Kronik Sorunları – Peugeot 206+ Kullanıcı Yorumları

Peugeot 206+, 206 platformunun modernize edilmiş versiyonu olarak 2009–2013 yılları arasında üretilmiştir. Peugeot, bu modeli özellikle gelişmekte olan pazarlarda uygun fiyatlı ama modern görünümlü bir seçenek sunmak için tasarlamıştır. Dış görünümde 207’ye benzetilmiş farlar ve tampon yapısı, ancak altyapı ve kabin 206 ile büyük ölçüde aynıdır. Türkiye’de özellikle 1.4 benzinli ve 1.4 HDi dizel motorlu versiyonlarıyla yaygın olarak satılmıştır.

Uygun fiyatlı olması, az yakan motorları ve düşük bakım maliyetleriyle cazip bir seçenek olan 206+, yaşına ve üretim sınıfına bağlı olarak bazı kronik mekanik, elektrik, trim ve süspansiyon problemleriyle de tanınır.

⚠️ Peugeot 206+ Kronik Sorunları

🔧 Motor Problemleri (1.4 Benzinli – 1.4 HDi Dizel)

➡️ 1.4 benzinli motorlarda yağ eksiltme ve supap contası kaçırma
Yaklaşık 100.000 km üzeri araçlarda supap keçesi ve segman aşınması nedeniyle yağ tüketimi başlar.

➡️ Rölanti dalgalanması – boğaz kelebeği ve rölanti motoru kirlenmesi
Soğuk havalarda ilk çalıştırmada stop etme eğilimi olabilir.

➡️ 1.4 HDi motorlarda enjektör tıkırtısı ve turbo hortumu gevşemesi
Turbo besleme hortumu yerinden çıkarsa çekiş düşer. Enjektör sesi genellikle mekanik, ama normal kabul edilir.

➡️ Termostat ve fan müşürü arızası – motor geç ısınır veya hararet yapabilir
➡️ Egzoz bağlantı yerlerinden ses gelmesi – conta eskimesi veya kelepçe gevşekliği

📌 Not: 1.4 HDi motor ekonomik ve uzun ömürlüdür, ancak bağlantı hortumları düzenli kontrol edilmelidir.

⚙️ Şanzıman Problemleri (5 İleri Manuel – Otomatik Yok)

➡️ 2. viteste senkromeç aşınması – geçişte zorluk ve “cıırt” sesi
➡️ Vites kolu boşluk yapar – bağlantı çubukları ve burçlar gevşeyebilir

➡️ Debriyaj setinde yıpranma – sert pedal, yukarıdan kavrama ve kaçırma belirtileri

➡️ Şanzıman keçelerinde yağ kaçağı – özellikle uzun süre park etmiş araçlarda yaygındır

🔌 Elektrik ve Donanım Sorunları

➡️ BSI (gövde kontrol ünitesi) arızaları – farlar, sinyaller, camlar anlık kesintiye uğrayabilir
➡️ Gösterge panelinde rastgele ikaz lambaları – özellikle suya maruz kalan araçlarda
➡️ Cam motoru yavaş çalışabilir – özellikle sürücü tarafı
➡️ Sinyal kolunda temassızlık – sinyal kendi kendine iptal olabilir

➡️ Klima gazı kaçağı – özellikle kondansatör veya kompresör contasından

❄️ İç Mekân ve Trim Problemleri

➡️ Tavan döşemesi sarkması – özellikle sıcak bölgelerde
➡️ Koltuk kumaşında incelme, destek süngerlerinde çökme
➡️ Kapı içi trimlerden ses gelmesi – klips yorgunluğu yaygındır
➡️ Konsol düğmelerinde boya soyulması ve kısa devreye bağlı çalışmama

📌 İç mekân görünümü 206’ya göre modernleştirilmiş olsa da kullanılan malzeme kalitesi düşüktür.

🛠️ Süspansiyon ve Yürür Aksam Sorunları

➡️ Arka torsiyon çubuğu çökmesi – yükle veya uzun süreli kullanımda arka tekerlekler yukarıya “kambur” durur
➡️ Z rot, salıncak ve rot başlarında boşluk – çukurlarda ses yapar
➡️ Amortisörlerde yağ sızıntısı – özellikle arka takımda sık görülür
➡️ Fren disklerinde eğilme – frenleme esnasında direksiyon titremesi

💬 Peugeot 206+ Kullanıcı Yorumları

“2011 model 206+ kullanıyorum. 1.4 HDi motor çok az yakıyor ama turbo hortumu çıktı, çekiş düştü. Kelepçe değişimiyle düzeldi.”
– Serdar Y. / Ankara

“Koltuklar çabuk yıpranıyor, cam motoru da biraz yavaş. Ama parçalar ucuz, motoru sağlam.”
– Büşra T. / İzmir

“Benzinli motor yağ eksiltmeye başladı. Boğaz kelebeği temizliğiyle rölanti düzeldi. Şehir içi için hâlâ ideal.”
– Mert A. / Bursa

“Torsiyon çubuğu yüzünden arka tekerlek eğildi, ustayla uğraştım ama halloldu. Onun dışında ses yapıyor ama biniliyor.”
– Selen K. / İstanbul

“İç mekân kalitesi zayıf ama motor sağlam. Sinyal kolu bazen kendi kendine iptal oluyor, değiştirdim.”
– Hüseyin C. / Konya

✅ Artıları ve Eksileri

Artıları
✔️ Düşük yakıt tüketimi (özellikle 1.4 HDi)
✔️ Küçük boyut – şehir içi kullanımda rahatlık
✔️ Uygun yedek parça ve bakım maliyetleri
✔️ Modern görünümlü 206 tasarımı
✔️ LPG ile uyumlu benzinli motorlar

Eksileri
❌ Yağ eksiltme ve supap problemleri (benzinli)
❌ Turbo hortumu gevşemesi ve EGR kirlenmesi (dizel)
❌ Trim sesleri ve döşeme yorgunluğu
❌ Elektriksel temassızlık ve sinyal kolu arızaları
❌ Torsiyon çubuğu çökmesi – arka süspansiyon sorunu

📌 Sonuç
Peugeot 206+, düşük maliyetli, sade ama ekonomik bir araç arayan kullanıcılar için hâlâ mantıklı bir tercih. Özellikle 1.4 HDi motorlu modeller, doğru bakımla uzun ömürlü olabilir. Ancak alım öncesinde motor yağ durumu, trim ve torsiyon sistemi detaylıca kontrol edilmelidir.

🛠️ Alım Öncesi Dikkat Edilmesi Gerekenler:
✅ Yağ kaçağı ve motor sesi kontrol edilmeli
✅ Torsiyon çubuğu arka yükseklikten anlaşılmalı
✅ Camlar, klima, sinyaller ve gösterge çalışıyor mu gözlemlenmeli
✅ İç trim ve koltuk durumu gözle kontrol edilmeli
✅ Vites geçişleri ve debriyaj hissi test sürüşünde kontrol edilmeli