Volkswagen Kronik Sorunları – Arızalar – Kullanıcı Yorumları

Volkswagen marka araçların kronik sorunları, sık arızaları ve kullanıcı yorumları bu yazıda detaylı şekilde ele alınıyor. DSG şanzıman, TSI motor, DPF sorunları gibi VW kullanıcılarının en çok şikâyet ettiği problemleri detaylıca inceledik. Volkswagen Golf, Passat, Polo ve Tiguan modellerinde en sık karşılaşılan teknik sorunlar ve çözüm önerileri. Volkswagen araçlarda yaygın görülen arızalar ve bu arızalara karşı dikkat edilmesi gereken teknik detaylar.

Nis 17, 2025 - 17:21
 0  1
Volkswagen Kronik Sorunları – Arızalar – Kullanıcı Yorumları

Alman mühendisliğinin dünyaca ünlü temsilcilerinden biri olan Volkswagen (VW), hem Türkiye’de hem de global pazarda güvenilirlik, konfor ve sürüş kalitesiyle uzun yıllardır tercih edilen markalar arasında yer almaktadır. Golf, Passat, Polo, Tiguan ve Jetta gibi modelleriyle büyük bir kullanıcı kitlesine sahip olan Volkswagen, yüksek üretim kalitesine rağmen bazı kronik sorunları ve tekrarlayan teknik arızaları ile zaman zaman gündeme gelmektedir.

Bu yazımızda Volkswagen markasının en çok satan modelleri özelinde kronik sorunlarını, sık karşılaşılan arızalarını ve gerçek kullanıcı yorumlarını detaylı şekilde ele alıyoruz.


⚠️ Volkswagen Kronik Sorunları

Volkswagen araçlarında bazı motor ve şanzıman serilerinde yıllara yayılan kronik problemler görülmektedir. Bu sorunların bir kısmı yazılım kaynaklıyken, bazıları tasarım ve parça ömrü ile ilgilidir.

  • DSG Şanzıman Sorunları: En bilinen kronik sorunlardan biri 7 ileri kuru kavramalı DSG şanzımanlardaki sarsıntı, vuruntu ve geç tepki gibi problemlerdir. Özellikle 0-20 km/h arası düşük hızlarda titreme ve ilk kalkışta bekleme süresi şikâyetleri sıkça görülür. Islak kavramalı DSG’lerde bu sorun daha az görülmektedir.

  • 1.4 TSI Motor Zincir Problemi: 2009–2013 yılları arasında üretilen 1.4 TSI motorlarda triger zinciri esneme ve diş atlama problemi ciddi motor hasarlarına neden olabilmektedir. Bu durum, motorun sessiz çalışmaması veya sabahları geç çalışmasıyla fark edilir.

  • EGR ve DPF Sorunları (Dizel Modellerde): Euro 5 ve Euro 6 normlarına uygun dizel motorlarda EGR valfi kurum nedeniyle tıkanabilir ve partikül filtresi (DPF) dolup kendini temizleyemeyebilir. Özellikle kısa mesafe ve düşük devir kullanımı bu problemi tetikler.

  • Direksiyon Kutusu Arızaları: Özellikle Passat B7 ve Golf 7 gibi modellerde elektrikli direksiyon kutusunda boşluk hissi, tıkırtı sesi veya EPS arızası rapor edilmiştir.

  • Cam Krikosu Arızası: Polo ve Golf modellerinde, özellikle sürücü tarafında cam kaldırma mekanizması arızalanabilir ve cam düşebilir. Bu sorun 100.000 km altındaki araçlarda bile görülebilir.


❗ Volkswagen Kronik Arızaları

Volkswagen’in yaygın modellerinde zamanla ortaya çıkan, maliyetli olabilecek bazı arıza türleri şunlardır:

  • Klima Kompresörü Arızaları: Golf ve Passat modellerinde klima kompresörü arızalanarak soğutma işlevini yitirir. Özellikle yaz aylarında ani soğutmama sorunu sık karşılaşılan bir problemdir.

  • Enjektör Arızaları: Dizel motorlarda özellikle 150.000 km sonrasında enjektörlerde tıkanma, yakıt sızdırma veya püskürtme problemi gözlemlenebilir.

  • ABS Beyin Arızası: ABS kontrol modülünün bozulması sonucu “ABS devre dışı” ve “ESP hatası” uyarıları görülebilir. Bu durum sürüş güvenliğini etkiler.

  • Arka Süspansiyon Takozu Sesleri: Tiguan ve Passat kullanıcıları, arka süspansiyondan gelen tıkırtı ve uğultu şikâyetlerinde bulunmuştur. Takoz değişimi gerekebilir.

  • Far Otomatiği Hataları: Otomatik far sisteminin gecikmeli devreye girmesi veya hava karardığında dahi çalışmaması gibi durumlar kullanıcı şikâyetleri arasında.


🗣️ Kullanıcı Yorumları

“2012 Golf 1.4 TSI sahibiyim. Aracı çok seviyorum ama zincir seti 80.000 km’de ses yapmaya başladı. Erken değişmek zorunda kaldım.”
– Mehmet Y., İstanbul

“2018 Passat DSG şanzımanlı. İlk kalkışta ciddi titreme vardı. Servis yazılım güncellemesi yaptı ama tam çözülmedi. Şimdi alıştım ama sinir bozucu.”
– Ayşe K., Ankara

“Tiguan çok konforlu ama 50.000 km'de arka süspansiyondan gelen ses için iki kez servise gittim. Takozlar değişti.”
– Mert T., Bursa

“2016 Polo kullanıyorum. Cam krikosu bozuldu, cam içeri düştü. Parça orijinaldi ama kronikmiş dediler.”
– Burcu S., İzmir

“1.6 TDI Golf sahibiyim. Şehir içi kullanıyorum ve DPF sürekli tıkanıyor. Her 2 ayda bir uzun yola çıkmak zorundayım.”
– Emrah Ç., Adana


✅ Genel Değerlendirme

Volkswagen, sürüş kalitesi, motor seçenekleri ve sağlamlığıyla Türkiye’de her zaman tercih edilen markalardan biridir. Ancak DSG şanzıman, TSI motor zinciri, DPF ve EGR sistemleri gibi alanlarda ciddi kronik sorunlar yaşanabilmektedir. Özellikle ikinci el Volkswagen almayı düşünenler için araç geçmişi, servis bakımları ve periyodik kontroller hayati önem taşır. Doğru model ve yıl seçimi yapıldığında Volkswagen hâlâ uzun ömürlü bir otomobil alternatifi olabilir.

Tepkiniz Nedir?

Beğen Beğen 0
Beğenmiyorum Beğenmiyorum 0
Aşk Aşk 0
Komik Komik 0
Öfkeli Öfkeli 0
Üzgün Üzgün 0
Vay Vay 0
The Great Emperor The Great Emperor, otomobil dünyasında yalnızca bir isim değil, adeta bir efsanedir. Her modelin motoruna, her serinin en gizli arızasına hâkim olan bu büyük imparator, otomobillerin iç dünyasını bir cerrah hassasiyetinde analiz eder. Onun gözünden hiçbir kronik sorun kaçmaz; trim seslerinden turbo arızalarına, titremelerden şanzıman sorunlarına kadar her detay, onun bilgeliğiyle anlam bulur. Araba almak isteyenlerin pusulası, sorun yaşayanların sığınağıdır. Sözleri net, yorumları isabetlidir. İmparatorluk tacını bilgiyle taşıyan The Great Emperor, sadece otomobilleri değil, sürücülerin kararlarını da yönlendiren eşsiz bir otoritedir.