Mitsubishi Kronik Sorunları – Arızalar – Kullanıcı Yorumları
Mitsubishi markasına ait ASX, Lancer, Outlander, Eclipse Cross ve Attrage gibi modellerde görülen kronik sorunlar, sistemsel arızalar ve kullanıcı yorumlarına dayalı detaylı teknik analiz. CVT şanzıman problemleri, MIVEC motor subap sesleri, süspansiyon burç aşınmaları, klima kompresör arızaları ve dizel enjektör problemleri kapsamlı şekilde incelenmiştir.

Mitsubishi Motors, Japonya merkezli köklü otomobil üreticilerinden biridir. Türkiye’de özellikle Lancer, Colt, Outlander, ASX, Attrage, Pajero ve Eclipse Cross gibi modellerle tanınan Mitsubishi; sağlamlık, sade tasarım ve uzun ömürlü motor yapısıyla öne çıkar. Ancak bazı modellerde ve üretim dönemlerinde, markanın genel dayanıklılığına rağmen kronikleşmiş bazı sorunlar ve arızaya yatkın bileşenler dikkat çekmektedir.
⚠️ Mitsubishi Kronik Sorunları
Mitsubishi kullanıcıları tarafından sıkça bildirilen kronik problemler; özellikle CVT şanzıman, motor sensörleri, yakıt sistemleri ve süspansiyon bileşenleri etrafında toplanmaktadır.
🔧 1. CVT Şanzıman Isınma ve Titreşim Sorunu (Outlander, ASX, Eclipse Cross)
Mitsubishi'nin bazı modellerinde kullanılan Jatco üretimi CVT şanzımanlar, özellikle:
-
Uzun yokuşlarda vites oranı sabit kalması
-
Ani hızlanmalarda şanzımanın kayması
-
Aşırı ısınma sonrası "Check CVT" uyarısı
gibi sorunlara yol açabilir. Periyodik CVT yağı değişimi bu riskleri azaltsa da, bazı kullanıcılar 60.000 km’den itibaren sorun yaşamaktadır.
🔧 2. MIVEC Motorlarda Subap Ayarı ve Vana Sesleri
Mitsubishi'nin MIVEC motor teknolojisi, zamanla:
-
Soğuk çalıştırmada metalik tıkırtı sesi
-
Düşük devirlerde tekleme
-
Subap ayarının bozulması
gibi kronik şikâyetlere yol açabiliyor. Özellikle Lancer kullanıcılarında bu ses problemi sıklıkla bildirilmiştir.
🔧 3. Ön Takım ve Süspansiyon Gürültüsü
ASX, Lancer ve Outlander gibi modellerde:
-
Virajlarda "tak-tuk" sesleri
-
Amortisörlerde erken aşınma
-
Salıncak burçlarında gevşeme
gibi sorunlar kronik hâl alabilir. Türkiye yolları bu parçaların ömrünü daha da kısaltabilir.
🔧 4. Yakıt Pompası ve Enjektör Arızaları (Dizel Modeller)
Dizel motorlu modellerde:
-
Enjektör sızdırması
-
Yakıt pompasının düşük basınç vermesi
-
Aracın geç çalışması veya titremesi
gibi sorunlar 100.000 km sonrası daha sık ortaya çıkabilir.
🔧 5. Klima Kompresörü ve Fan Sorunları
Outlander ve Lancer gibi modellerde:
-
Klima gazı olmasına rağmen soğutmama
-
Fan motorunun geç devreye girmesi
-
Kompresörün erken arıza vermesi
gibi problemler kronik olarak raporlanmıştır.
❗ Mitsubishi Kronik Arızaları
Zamanla ortaya çıkan ve sık karşılaşılan bazı servis gerektiren teknik arızalar da kullanıcılar arasında oldukça yaygındır.
✅ ABS Sensörü ve ESP Sistemi Uyarıları
-
Ani frenleme sonrası ESP ışığı yanması
-
ABS sensöründe kirlenme veya kablo kopması
-
“Service required” uyarılarının sık yanması
özellikle ASX ve Lancer modellerinde sık görülmektedir.
✅ Motor Beyni (ECU) Yazılım Hataları
-
Motor arıza lambasının yazılım kaynaklı yanması
-
Sürüş modlarının devre dışı kalması
-
Rölanti dalgalanması
gibi arızalar yazılım güncellemeleri ile giderilebilmektedir.
✅ Direksiyon Sertleşmesi ve Hidrolik Pompa Sorunu
-
Direksiyon dönüşlerinde zorlanma
-
Hidrolik pompadan ses gelmesi
-
Özellikle soğuk havalarda direksiyonun sertleşmesi
bu arızalar genellikle Lancer ve Outlander modellerinde görülür.
✅ Far ve Aydınlatma Grubu Problemleri
-
Far ampullerinin kısa sürede sönmesi
-
Sis farlarında buğulanma
-
Aydınlatma grubunun nem alması
kronik hâle gelen estetik ve güvenlik sorunları arasındadır.
💬 Mitsubishi Kullanıcı Yorumları
“2016 ASX modelimde CVT şanzıman sıcak havalarda sarsıntılı çalışıyor. Serviste yazılım güncellendi ama tamamen düzelmedi.”
– Murat, Ankara
“Lancer’ın motoru taş gibi ama 80.000 km’den sonra sabah çalıştırınca subap sesi net geliyor. Usta normal diyor ama rahatsız edici.”
– Elif, İstanbul
“Outlander’ımda klima sistemi 2. yılda bozuldu. Kompresör değişti, epey maliyetliydi.”
– Barış, İzmir
“2020 Eclipse Cross sahibiyim. Araç genel olarak memnun edici ama virajlarda süspansiyon sesi rahatsız edici derecede fazla.”
– Can, Bursa
“Dizel Lancer kullandım. 120 bin km’de enjektör sızdırması başladı. Kaliteli yakıt kullanmama rağmen başıma geldi.”
– Seda, Kayseri
📌 Sonuç
Mitsubishi, sağlam yapısı, sade tasarımı ve uzun ömürlü motorlarıyla tanınan bir Japon markasıdır. Ancak bazı modellerde özellikle CVT şanzıman sarsıntısı, MIVEC motor subap sesi, ön takım zayıflığı, ve klima sistem arızaları gibi kronik sorunlar kullanıcılar tarafından sıklıkla dile getirilmektedir. Mitsubishi almayı düşünen kullanıcıların şanzıman yağı değişimi, periyodik motor ayarı, ve süspansiyon kontrolü gibi konularda düzenli bakım yaptırmaları önerilir.
Tepkiniz Nedir?






