Infiniti Kronik Sorunları – Arızalar – Kullanıcı Yorumları

Infiniti, Japon otomotiv devi Nissan’ın lüks araç segmentindeki premium markasıdır. Özellikle Q50, QX70, QX60, G37, FX35/FX50 ve M37 gibi modelleriyle ABD başta olmak üzere Türkiye'de de sadık bir kullanıcı kitlesi edinmiştir. Lüks donanımları, güçlü motorları ve konforlu sürüşüyle tanınan Infiniti, aynı zamanda bazı modellerinde kronikleşmiş teknik sorunlar ve tekrarlayan arızalar ile de dikkat çeker. Bu yazıda markanın kullanıcı deneyimlerine dayalı zayıf ve güçlü yönlerini teknik detaylarla inceliyoruz.

⚠️ Infiniti Kronik Sorunları

Her ne kadar Infiniti modelleri genel anlamda dayanıklı yapılarıyla bilinse de, bazı modellerde tekrarlayan yapısal ve elektronik sorunlar gözlemlenmiştir. Bu sorunlar özellikle şanzıman, multimedya sistemi, süspansiyon parçaları ve yakıt sistemi etrafında yoğunlaşmaktadır.

🔧 1. Direksiyon Elektrik Motoru Problemleri (Q50 ve Q60)

Elektrikli direksiyon sistemine sahip yeni nesil Q50 modellerinde, “steer-by-wire” olarak bilinen sistemde:

• Ani sertleşme

• Yolda direksiyon kontrolünün gecikmesi

• Hatalı düzeltme tepkileri
  gibi şikayetler öne çıkmaktadır. Bu durum özellikle 2014–2016 üretimi modellerde kronikleşmiştir.

🔧 2. VQ Serisi Motorlarda Yağ Tüketimi

Infiniti'nin efsaneleşmiş 3.7L V6 VQ37VHR ve 3.5L VQ35 motorlarında, 100.000 km sonrası belirgin yağ eksiltme görülmektedir. Kullanıcılar sık sık yağ seviyesini kontrol etmek zorunda kalmaktadır. Sebep genellikle segman yıpranması veya PCV valfi kaynaklıdır.

🔧 3. Şanzıman Isınması ve Vites Geçiş Sertliği

Özellikle 7 ileri otomatik şanzıman (RE7R01A) kullanılan Q50 ve FX35 modellerinde, yaz aylarında şanzıman aşırı ısınma, geç vites tepkisi ve kick-down gecikmesi gibi şikayetler öne çıkmaktadır. Yazılım güncellemeleri sorunu geçici olarak çözebilir.

🔧 4. Süspansiyon Aksamında Boşluk ve Ses Problemleri

QX70 ve M37 gibi modellerde:

• Rot başı gevşemesi

• Salıncak burçlarında çatlama

• Ön takımdan ses gelmesi
  gibi kronikleşmiş mekanik sorunlar bulunmaktadır. Bu problemler özellikle 70.000 km sonrası sıklaşır.

🔧 5. Multimedya Sistemi ve Dokunmatik Ekran Arızaları

Q50 ve QX60 gibi modellerde, çift ekranlı multimedya sisteminde:

• Donma

• Bluetooth bağlantı kopması

• Ekran kararması
  gibi yazılımsal hatalar sıkça yaşanır. Yazılım güncellemeleri bazı modellerde çözüm sunamamaktadır.

❗ Infiniti Kronik Arızaları

Infiniti modellerinde yaşanan kronik sorunlara ek olarak, bazı sistemlerde tekrarlayan ve servis gerektiren teknik arızalar da dikkat çekmektedir:

✅ Kapı Kolları ve Cam Mekanizması Arızaları

QX70 ve FX35 sahipleri, elektrikli camların geç tepki vermesi veya cam motorunun yanması gibi problemlerle karşılaşabilmektedir. Ayrıca kapı içi açma kollarında gevşeme veya kırılma yaygındır.

✅ Klima Kompresörü Arızası

Özellikle Q50 ve QX60 modellerinde klima sisteminde:

• Soğutmama

• Fanın çalışmaması

• Kompresör arızası
  gibi sorunlar kronik hal almıştır. Özellikle yaz aylarında soğutma performansı yetersiz hale gelir.

✅ Yakıt Pompası ve Enjektör Problemleri

3.5L motorlu araçlarda yüksek basınçlı yakıt pompası ve direkt enjeksiyon enjektörleri 100.000 km’den sonra performans kaybına yol açabilir. Rölantide dalgalanma ve ilk çalıştırmada sarsıntı sık gözlenir.

✅ Sunroof Gıcırtısı ve Su Sızdırma

QX60 ve M37 modellerinde cam tavan çevresindeki contalardan su sızması ve gıcırtı sesi, kronik hale gelen izolasyon sorunları arasındadır.

💬 Infiniti Kullanıcı Yorumları

“2015 Q50 sahibiyim. Direksiyon sistemi çok hassas ama bazen sanki araç geç tepki veriyor. Özellikle yüksek hızlarda güven hissini azaltıyor.”
– Emre, İstanbul

“FX35 motoru canavar gibi ama yağ eksiltme kronikleşti. Her 3-4 bin kilometrede kontrol etmek şart. Performans hâlâ müthiş ama bakım masraflı.”
– Hakan, Ankara

“QX60 iç mekân çok konforlu ama klima performansı hayal kırıklığı. Kompresör değişimi gerekti, maliyeti ciddi.”
– Gül, Bursa

“M37 süspansiyon çok yumuşak ama 70.000’den sonra takırtılar başladı. Ön takım masraf çıkarmaya başladı. Premium araçta bu olmamalı.”
– Volkan, Antalya

“Q50 multimedya ekranı çok yenilikçi ama arayüz çok yavaş. Geri vitese aldığımda kamera 2-3 saniyede geliyor, tehlikeli bile olabilir.”
– Elif, İzmir

📌 Sonuç

Infiniti, şık tasarımı, güçlü motorları ve konfor odaklı sürüşü ile premium sınıfta yer alsa da, bazı modellerinde yağ eksiltme, direksiyon sisteminde yazılımsal hatalar, şanzıman ısınması ve süspansiyon parçalarında zayıflık gibi teknik sıkıntılar öne çıkmaktadır. Lüks beklentisiyle alınan bu araçlarda, düzenli bakım, dikkatli kullanım ve uzman servis takibi şarttır. Özellikle ikinci el alımlarda, VQ motorun yağ tüketimi, multimedya sistemi ve ön takım bileşenleri detaylı kontrol edilmelidir.