Fiat 126 Bis Kronik Sorunları – Fiat 126 Bis Kullanıcı Yorumları

Fiat 126 Bis, Fiat 126 serisinin son üretim aşamasını temsil eden ve klasik 126’ya göre bazı önemli mekanik farklılıklar barındıran özel bir modeldir. 1987–1991 yılları arasında üretilen Fiat 126 Bis, İtalya’da geliştirildi ve büyük ölçüde Polonya’da (FSM/FSM Polski) monte edildi. Bu modelin en büyük farkı, klasik hava soğutmalı motor yerine su soğutmalı, arkadan motorlu ve arkadan çekişli bir yapıya sahip olmasıdır.

704 cc’lik 2 silindirli su soğutmalı motoru, sade iç mekanı ve 600 kilonun altındaki ağırlığı ile şehir içi kullanımda ekonomik bir seçenek olan 126 Bis, günümüzde nostaljik bir koleksiyon aracı hâline gelmiş olsa da bazı kronik problemler ve yapısal zayıflıkları nedeniyle dikkatli kullanılmalıdır.

⚠️ Kronik Sorunlar

1. Soğutma Sistemi Problemleri

Fiat 126 Bis’in en bilinen sorunu su soğutmalı motorunun yetersiz verimle çalışan soğutma sistemidir. Özellikle radyatör hortumlarının dar yapısı, termostat arızaları ve su pompası kaçakları nedeniyle motor çabuk ısınabilir. Hararet problemi, kronik bir başlıktır ve ihmal edilirse silindir kapak contasına zarar verebilir.

2. Motor Yağ Kaçakları ve Sızdırmalar

126 Bis’te, motor bloğu ile silindir kapağı arasında bulunan contalar zamanla yıpranır ve yağ sızdırmaya başlar. Ayrıca krank keçeleri de uzun süreli kullanımlarda yağ sızıntısına yol açabilir. Bu, düşük hacimli motorda yağın hızla azalmasına ve ciddi mekanik sorunlara neden olabilir.

3. Şanzıman Geçiş Sertliği ve Dişli Aşınması

4 ileri manuel şanzıman zamanla sertleşir. Özellikle 2. ve 3. vites geçişlerinde zorluk, senkromeçlerin aşınmasıyla artar. Vites kolu boşluğu ve geçişlerde "tır tır" sesler sık görülür. Bu durum Fiat 126 serisinin genelinde yaygındır.

4. Arka Süspansiyon ve Salıncak Aşınması

Arka aks üzerindeki sabit süspansiyon yapısı, darbe emiciliği düşük olduğu için çukurlarda yetersiz kalır. Ayrıca salıncak burçları zamanla yıpranır ve arka tekerleklerde gıcırdama, çukurlarda savrulma hissi oluşur.

5. Elektrik Donanımı ve Marş Sistemi

Fiat 126 Bis’in elektrik altyapısı oldukça basittir ancak marş motoru, alternatör ve akü bağlantılarında zamanla temassızlık görülür. Özellikle soğuk havalarda marş alma zayıflar. Sigorta kutusu eski tip olduğundan oksitlenmeye meyillidir.

🔧 Kronik Arızalar

• Termostatın açık kalması – motor geç ısınır veya hiç ısınmaz

• Fan müşürünün devreye geçmemesi – harareti artırır

• Arka bagaj kapağı kilidinin kırılması – plastiği zayıftır

• Egzoz sisteminden aşırı ses – susturucu çürür veya gevşer

• Kapı camı mekanizmasında boşluk ve sıkışma

• Far anahtarında temassızlık – farlar titreyebilir veya çalışmaz

• İç tavan döşemesinin sarkması – yapıştırıcının erimesi sonucu

💬 Fiat 126 Bis Kullanıcı Yorumları

"Aracım 1989 model, motor küçük ama şehir içi çok pratik. Soğutma sistemine dikkat edilmezse hararet yapıyor, hortumları genişlettim rahatladım."
— Erkan Y., İstanbul

"İkinci vitese geçerken tık sesi geliyor ve bazen zor giriyor. Şanzıman revizyonu önerildi ama parçaları nadir bulunduğu için zor."
— Barış E., Ankara

"Motor arka kısımda olduğu için kabin biraz sıcak oluyor. Yazın klima olmadığından bunaltıcı ama motor sesi çok tatlı."
— Aslı K., Bursa

"Fan müşürü bozulduğunda anlamak zor, çünkü hararet bir anda artıyor. Manuel fan anahtarı taktırdım, daha rahatım."
— Halil A., Konya

"Bagaj kapağının kilidi kırıldı, yedek parça bulmak kolay değil. Plastik malzeme çok dayanıksız."
— Zeynep U., İzmir

"Marş motoru birkaç kez takıldı. Yenisini bulmak zor oldu ama usta alternatifi uyarladı. Şimdi çalışması sorunsuz."
— Mert S., Antalya

📌 Sonuç ve Tavsiyeler

Fiat 126 Bis, retro otomobil sevenler için ikonik ve sevimli bir şehir içi aracıdır. Kompakt boyutları, sade mekanik yapısı ve nostaljik ruhu onu bir koleksiyon parçasına dönüştürmüştür. Ancak soğutma sistemindeki yetersizlik, yağ sızdırma eğilimi, şanzıman geçiş sertliği, ve elektrik temassızlıkları, dikkatli bakım gerektiren alanlardır.

Fiat 126 Bis sahibi olmak isteyenler özellikle:

• Radyatör ve su pompasını kontrol ettirmeli

• Termostat ve fan sistemini mutlaka test etmeli

• Yağ sızıntısı olup olmadığını gözlemlemeli

• Vites geçişlerinde zorluk varsa şanzımanı kontrol ettirmeli

• Elektrik tesisatında temassızlık varsa yenilenmeli

gibi adımlarla bu aracı uzun ömürlü ve sorunsuz kullanabilir. Yedek parça temini zor olabileceğinden bakımlı örnekler tercih edilmelidir.