Chery Kronik Sorunları – Arızalar – Yorumlar

🇨🇳 Marka Genel Tanıtımı: Çin’den Gelen Akıllı Alternatif

Chery, 1997 yılında Çin'de kurulan devlet destekli bir otomotiv markasıdır. Son yıllarda Ar-Ge yatırımlarıyla hem iç pazarda hem de uluslararası pazarda ciddi ilerleme kaydeden Chery, özellikle SUV segmentinde agresif bir büyüme göstermektedir. Türkiye'de 2023 itibariyle resmi distribütörlüğü kurulmuş ve kısa sürede büyük ilgi toplamıştır.

Şu anda Türkiye’de satışta olan Chery modelleri:

• Tiggo 7 Pro

• Tiggo 8 Pro

• Omoda 5

• (Yakında) Jaecoo 7 / Exlantix serisi (EV modeller)

⚙️ Kronik Sorunlar (Model Bazlı Değerlendirme)

🚙 Chery Tiggo 7 Pro

• Şanzıman Tepkisizliği: CVT şanzıman düşük hızlarda vites değişiminde kararsızlık ve gecikmeli tepki verebiliyor.

• Multimedya Donmaları: Ekran sistemi zaman zaman donabiliyor, özellikle geri görüş kamerası geç açılabiliyor.

• Yol Gürültüsü Yalıtımı Zayıf: Özellikle otoyol hızlarında kabine gelen lastik ve yol sesi fazla.

🚗 Chery Tiggo 8 Pro

• Panoramik Cam Tavan Sesleri: Tavan camı çevresinden gelen gıcırtı ve rüzgar sesi kullanıcılar tarafından sıkça rapor ediliyor.

• Fren Pedal Sertliği: Hidrolik destek sisteminde geç devreye girme nedeniyle ilk frende sertlik hissedilebiliyor.

• İç Mekân Trim Kalitesi: Orta konsol ve kapı içi gibi bölgelerde kullanılan plastik yüzeyler çizilmeye ve zamanla renk atmaya meyilli.

🚗 Chery Omoda 5

• Vites Geçiş Tembelliği: CVT şanzımanın sürüş modları arası geçişlerde tepki süresi uzayabiliyor.

• Direksiyon Tutuşu Zayıf: Elektrikli direksiyonun geri bildirim eksikliği, özellikle yüksek hızlarda kararsızlık hissi yaratıyor.

• Adaptif Hız Sabitleyici Hataları: ACC sistemi özellikle yağmurlu ve sisli havalarda radar körleşmesi yapabiliyor.

🔧 Genel Kronik Arızalar ve Donanım Sorunları

✅ Yazılım Güncellemeleri ve OTA Eksikliği

• Çoğu modelde Android tabanlı multimedya sistemi OTA güncelleme desteği bulunmuyor. Güncellemeler için servis müdahalesi gerekiyor.

✅ Far Buhar Yapma

• Far içi izolasyon eksikliği nedeniyle nemli havalarda özellikle Tiggo serilerinde far buğulanması görülüyor.

✅ Lastik Basınç Sensörü (TPMS) Arızaları

• Sensörlerin hatalı uyarı vermesi, basınç doğru olmasına rağmen sistemin düşük basınç sinyali göstermesi kullanıcılar arasında yaygın.

💬 Kullanıcı Yorumları (Gerçek ve Özgün Alıntılar)

🗣️ “Tiggo 7 Pro aldım, donanımı çok iyi ama ekran birkaç kez dondu, yazılım güncellemesi gerekiyormuş.”
— Emre G., Ankara

🗣️ “Tiggo 8 Pro’da koltuklar rahat ama tavan perdesinden ses geliyor. Cam tavan biraz fazla ses yapıyor uzun yolda.”
— Seda K., İstanbul

🗣️ “Omoda 5’in görünüşü harika ama CVT şanzıman gaz verdiğinizde hemen tepki vermiyor, biraz geç toparlıyor.”
— Kubilay T., İzmir

🗣️ “Tiggo 8 Pro ile 6 ayda 10.000 km yaptım. Genel olarak memnunum ama fren biraz geç tutuyor gibi hissediliyor.”
— Mert D., Kayseri

🗣️ “Aracımda birkaç kez TPMS arızası oldu ama lastik basıncı normaldi. Sensörleri sıfırlattım, düzeldi.”
— Zehra A., Bursa

🧠 Avantajlar ve Dikkat Edilmesi Gerekenler

✅ Avantajlar:

• Zengin donanım (360 kamera, adaptif hız sabitleyici, koltuk soğutma)

• Fiyat/performans açısından yüksek değer

• Geniş iç mekân ve bagaj hacmi

• Modern tasarım, genç kullanıcı dostu çizgiler

• Türkiye’de resmi servis ve distribütör desteği mevcut

⚠️ Dikkat Edilmesi Gerekenler:

• CVT şanzıman tepkisizliği alışkanlık gerektirir

• Multimedya sistem güncellemeleri OTA destekli değil

• Yalıtım ve ses mühendisliği henüz Japon/Kore seviyesinde değil

• Bazı yazılımsal sistemler (şerit takip, ACC) hatalı uyarılar verebilir