Çeki Demiri Ruhsata İşletme Maliyeti ve Prosedürü.

1. Çeki Demiri Seçimi ve Fiyat Araştırması

Çeki demiri taktırmaya karar verdin, harika! Ama hemen ilk gördüğün çeki demirine atlama. Piyasada bir sürü marka ve model var. Öncelikle aracına uygun olanı bulman lazım. Aracının marka ve modeline göre farklı çeki demiri tipleri mevcut. Sabit, sökülebilir ve gizli modeller arasından seçim yapabilirsin. Sabit olanlar daha uygun fiyatlı ama estetik olarak biraz sırıtıyor. Sökülebilir olanlar daha kullanışlı, istediğin zaman takıp çıkarabiliyorsun. Gizli olanlar ise en şık çözüm, çeki demiri yokmuş gibi duruyor ama biraz daha tuzlu. Fiyat araştırması yaparken sadece çeki demirinin fiyatına değil, montaj ücretine de dikkat et. Bazı firmalar çeki demirini uygun fiyata satıyor ama montaj için uçuk rakamlar istiyor.

Çeki demiri fiyatları marka, model ve tipine göre değişiklik gösteriyor. Ortalama bir fiyat vermek gerekirse, sabit çeki demirleri 1500 TL'den başlarken, sökülebilir olanlar 2500 TL'ye kadar çıkabiliyor. Gizli modeller ise 3000 TL ve üzerine mal olabilir. Montaj ücreti de ortalama 500 TL ile 1000 TL arasında değişiyor. Bu fiyatlar sadece birer tahmin, en iyisi birkaç farklı yerden fiyat almak ve karşılaştırmak. İnternetten araştırma yapabilir, sanayideki ustalara danışabilir veya yetkili servislerden bilgi alabilirsin. Unutma, en ucuz olan her zaman en iyi seçenek değildir. Kaliteli bir çeki demiri ve doğru montaj, güvenliğin için çok önemli.

Sanayiden Bir Ses: "Usta, ucuz etin yahnisi olmaz derler. Çeki demiri dediğin şey sonuçta can taşıyor. Kaliteli bir şey al ki sonradan pişman olma. Bir de montajı yapan ustaya dikkat et. Her önüne gelene yaptırma. İşin ehli bir usta bul ki sorun yaşama."

Kullanıcı Deneyimi: "Ben zamanında sırf ucuz olsun diye dandik bir çeki demiri almıştım. İlk uzun yolda paramparça oldu. Bir de ruhsata işletmediğim için ceza yedim. İki kere masraf yaptım. Siz siz olun, benim gibi hata yapmayın."

Satın Alma İpucu: Çeki demiri alırken TSE belgesi olmasına dikkat et. Ayrıca, montajını yapan firmanın garanti vermesi de önemli. Ekspertizde çeki demirinin doğru takılıp takılmadığına, kaynak yerlerinin sağlam olup olmadığına bakılır. Masrafı ortalama 1500-3000 TL civarında.

Kullanıcı Yorumları:

* "Çeki demiri alırken aracın taşıma kapasitesini de göz önünde bulundurun."

* "Montajını mutlaka yetkili bir serviste yaptırın."

* "Ruhsata işletmeyi unutmayın, yoksa ceza yersiniz."

Usta Tavsiyesi: Çeki demiri alırken acele etmeyin. İyi araştırma yapın, farklı firmalardan fiyat alın ve kaliteli bir ürün tercih edin. Montajını da işin ehli bir ustaya yaptırın. Ruhsata işletmeyi de sakın unutmayın.

2. Proje Onayı İçin Gerekli Evraklar

Çeki demirini taktın, her şey tamam gibi duruyor ama daha işin bitmedi. Şimdi de proje onayı alman gerekiyor. Proje onayı dediğimiz şey, taktığın çeki demirinin aracına uygun olduğunu ve güvenli olduğunu gösteren bir belge. Bu belgeyi alabilmek için bazı evraklar hazırlaman lazım. Öncelikle, çeki demirinin faturası gerekiyor. Faturada çeki demirinin marka, model ve seri numarası gibi bilgilerin yer alması lazım. Ayrıca, çeki demirinin TSE belgesi de gerekiyor. Bu belge, çeki demirinin Türk Standartları Enstitüsü tarafından onaylandığını gösteriyor. Bir de, çeki demirini takan firmanın yetki belgesi gerekiyor. Bu belge, firmanın çeki demiri montajı yapmaya yetkili olduğunu gösteriyor.

Bu evrakların yanı sıra, aracının ruhsat fotokopisi ve kimlik fotokopisi de gerekiyor. Bazı durumlarda, aracının teknik özelliklerini gösteren bir belge de istenebilir. Bu belgeyi yetkili servislerden veya internetten temin edebilirsin. Tüm bu evrakları hazırladıktan sonra, bir makine mühendisine başvurman gerekiyor. Makine mühendisi, evraklarını inceleyecek ve çeki demirinin aracına uygun olup olmadığını kontrol edecek. Eğer her şey yolundaysa, makine mühendisi sana bir proje raporu hazırlayacak. Bu proje raporu, çeki demirinin aracına uygun olduğunu ve güvenli olduğunu gösteren resmi bir belge.

Sanayiden Bir Ses: "Evrak işleri biraz can sıkıcı olabilir ama sakın pes etme. Eksik evrakla gidersen seni geri çevirirler. Bir de makine mühendisine rüşvet vermeye kalkma sakın. İşini düzgün yaparsan kimse sana bir şey demez."

Kullanıcı Deneyimi: "Ben evrak işlerini halletmek için bir aracı firmayla anlaşmıştım. Onlar benim yerime her şeyi hallettiler. Biraz para verdim ama kafam rahat oldu."

Satın Alma İpucu: Proje onayı alırken acele etmeyin. Evraklarınızı eksiksiz hazırlayın ve güvendiğiniz bir makine mühendisine başvurun. Proje onayının maliyeti ortalama 500-1000 TL civarında.

Kullanıcı Yorumları:

* "Proje onayı alırken aracın muayenesinin geçerli olmasına dikkat edin."

* "Makine mühendisi seçimi çok önemli, referanslarına bakın."

* "Evrakları hazırlarken dikkatli olun, eksik evrakla uğraşmayın."

Usta Tavsiyesi: Proje onayı alırken sabırlı olun. Evraklarınızı eksiksiz hazırlayın ve güvendiğiniz bir makine mühendisine başvurun. Gerekirse bir aracı firmayla anlaşarak süreci kolaylaştırabilirsiniz.

3. Makine Mühendisi ile Anlaşma ve Proje Çizimi

Evrakları topladın, şimdi sıra geldi bir makine mühendisiyle anlaşmaya. Bu adam, senin çeki demiri projenin mimarı olacak. Piyasada bir sürü makine mühendisi var, ama her biri aynı kalitede değil. Referanslarına bak, daha önce çeki demiri projesi çizmiş mi, ne kadar tecrübeli, bunları araştırman lazım. Bir de fiyat konusunu konuşmayı unutma. Bazı mühendisler uçuk fiyatlar isteyebilir. En iyisi birkaç farklı mühendisten fiyat almak ve karşılaştırmak. Mühendisle anlaştıktan sonra, ona evraklarını teslim edeceksin. O da senin için bir proje çizimi hazırlayacak.

Proje çizimi dediğimiz şey, çeki demirinin aracına nasıl monte edildiğini gösteren teknik bir resim. Bu çizimde, çeki demirinin boyutları, bağlantı noktaları ve diğer detaylar yer alıyor. Proje çizimi, TSE'ye sunulacak ve onay alınması için gerekli bir belge. Mühendis, proje çizimini hazırlarken aracının teknik özelliklerini ve çeki demirinin özelliklerini dikkate alacak. Eğer her şey yolundaysa, proje çizimi onaylanacak ve sen de TSE'ye başvurabileceksin.

Sanayiden Bir Ses: "Makine mühendisiyle aranı iyi tut. Ona karşı dürüst ol ve ona güven. Sonuçta o senin projenin sorumlusu. Eğer mühendisle aranız bozulursa, projen de yatar."

Kullanıcı Deneyimi: "Ben makine mühendisiyle sürekli kavga ediyordum. Adam benim projeyi sürekli erteliyordu. Sonunda başka bir mühendisle anlaştım ve işim halloldu."

Satın Alma İpucu: Makine mühendisi seçimi çok önemli. Referanslarına bakın, tecrübesine bakın ve fiyatını konuşun. Proje çiziminin maliyeti ortalama 300-700 TL civarında.

Kullanıcı Yorumları:

* "Makine mühendisiyle iletişim halinde olun, projenin ne durumda olduğunu takip edin."

* "Proje çizimi hazırlarken acele etmeyin, detaylara dikkat edin."

* "Mühendisle anlaşmadan önce sözleşme yapın."

Usta Tavsiyesi: Makine mühendisi seçimi yaparken acele etmeyin. İyi araştırma yapın, referanslarına bakın ve fiyatını konuşun. Mühendisle aranızın iyi olması, projenin sorunsuz ilerlemesi için çok önemli.

4. TSE'ye Başvuru ve Onay Süreci

Proje çizimi tamam, makine mühendisiyle de arayı yaptın. Şimdi sıra geldi TSE'ye başvurmaya. TSE dediğimiz şey, Türk Standartları Enstitüsü. Bu kurum, senin çeki demiri projenin standartlara uygun olup olmadığını kontrol edecek. TSE'ye başvururken yanında proje çizimini, makine mühendisinin raporunu ve diğer evraklarını götürmen gerekiyor. TSE'deki görevliler, evraklarını inceleyecek ve projenin standartlara uygun olup olmadığını kontrol edecek. Eğer her şey yolundaysa, projen onaylanacak ve sen de ruhsatına çeki demirini işletme hakkı kazanacaksın.

TSE'ye başvuru süreci biraz uzun sürebilir. Evrakların incelenmesi, projenin değerlendirilmesi ve onaylanması zaman alabiliyor. Bu süreçte sabırlı olman gerekiyor. TSE'deki görevlilerle iletişim halinde ol, projenin ne durumda olduğunu takip et. Eğer projen reddedilirse, neden reddedildiğini öğren ve eksiklikleri gidererek tekrar başvur. Unutma, TSE onayı olmadan ruhsatına çeki demirini işletemezsin.

Sanayiden Bir Ses: "TSE'deki görevliler biraz titizdirler. Evraklarını eksiksiz hazırlaman lazım. Bir de onlara karşı saygılı olman gerekiyor. Yoksa seni süründürürler."

Kullanıcı Deneyimi: "Ben TSE'ye başvurduğumda evraklarım eksikti. Beni geri çevirdiler. Eksiklikleri giderdikten sonra tekrar başvurdum ve projem onaylandı."

Satın Alma İpucu: TSE'ye başvururken evraklarınızı eksiksiz hazırlayın ve sabırlı olun. TSE başvuru ücreti ortalama 200-500 TL civarında.

Kullanıcı Yorumları:

* "TSE'ye başvurmadan önce projenizin standartlara uygun olduğundan emin olun."

* "TSE'deki görevlilerle iletişim halinde olun, projenin ne durumda olduğunu takip edin."

* "Eğer projeniz reddedilirse, neden reddedildiğini öğrenin ve eksiklikleri gidererek tekrar başvurun."

Usta Tavsiyesi: TSE'ye başvururken sabırlı olun ve evraklarınızı eksiksiz hazırlayın. Gerekirse bir danışmanlık firmasından yardım alarak süreci kolaylaştırabilirsiniz.

5. Araç Muayenesi ve Tadilat Tespiti

TSE'den onayı kaptın, oh be dünya varmış! Ama dur daha bitmedi. Şimdi de araç muayenesine gitmen gerekiyor. Muayenede, çeki demirinin aracına doğru şekilde takılıp takılmadığı, güvenli olup olmadığı kontrol edilecek. Muayene istasyonunda, çeki demirinin bağlantı noktaları, kaynak yerleri ve diğer detaylar incelenecek. Eğer her şey yolundaysa, muayeneden geçeceksin ve sana bir "tadilat tespit raporu" verilecek. Bu rapor, aracına çeki demiri taktığını ve bunun muayeneden geçtiğini gösteren resmi bir belge.

Muayeneye giderken yanında TSE onay belgesini, proje çizimini ve kimliğini götürmen gerekiyor. Muayene istasyonunda, aracının ruhsatını da göstereceksin. Muayene süreci biraz stresli olabilir. Görevliler, aracını didik didik arayacaklar. Ama merak etme, eğer çeki demirin doğru şekilde takılmışsa ve evrakların tamsa, muayeneden geçersin. Muayeneden geçtikten sonra, tadilat tespit raporunu almayı unutma. Bu rapor, ruhsatına çeki demirini işletmek için gerekli bir belge.

Sanayiden Bir Ses: "Muayeneye gitmeden önce aracını bir güzel temizle. Görevliler, pis arabalara daha çok takarlar. Bir de onlara karşı nazik ol, yoksa seni uğraştırırlar."

Kullanıcı Deneyimi: "Ben muayeneye gittiğimde aracımın farları ayarsızdı. Beni geri çevirdiler. Farları ayarlattıktan sonra tekrar gittim ve muayeneden geçtim."

Satın Alma İpucu: Muayeneye gitmeden önce aracınızı kontrol edin ve eksiklikleri giderin. Muayene ücreti ortalama 400-600 TL civarında.

Kullanıcı Yorumları:

* "Muayeneye gitmeden önce frenlerinizi kontrol ettirin."

* "Muayeneye gitmeden önce lastiklerinizin durumunu kontrol edin."

* "Muayeneye gitmeden önce farlarınızın ayarlı olduğundan emin olun."

Usta Tavsiyesi: Muayeneye gitmeden önce aracınızı detaylı bir şekilde kontrol edin ve eksiklikleri giderin. Gerekirse bir ustaya göstererek muayeneye hazırlanın.

6. Noter'e Başvuru ve Ruhsat İşlemleri

Muayeneden de geçtin, tadilat tespit raporunu da aldın. Artık sona yaklaşıyorsun. Şimdi de notere gitmen gerekiyor. Noterde, ruhsatına çeki demirini işleteceksin. Notere giderken yanında tadilat tespit raporunu, TSE onay belgesini, kimliğini ve ruhsatını götürmen gerekiyor. Noterdeki görevli, evraklarını inceleyecek ve ruhsatına çeki demirini işleyecek. Bu işlem için bir miktar harç ödemen gerekecek.

Noterdeki işlemler tamamlandıktan sonra, sana yeni bir ruhsat verilecek. Bu ruhsatta, aracına çeki demiri takıldığı ve bunun yasal olduğu belirtilecek. Yeni ruhsatını aldıktan sonra, artık gönül rahatlığıyla karavanını veya römorkunu çekebilirsin. Unutma, ruhsatına çeki demirini işletmeden karavan veya römork çekmek yasal değil. Bu durumda ceza yiyebilirsin.

Sanayiden Bir Ses: "Noterde sıra beklemek biraz can sıkıcı olabilir. Sabah erken gitmeye çalış. Bir de yanında nakit para bulundur. Bazı noterler kredi kartı kabul etmiyor."

Kullanıcı Deneyimi: "Ben noterde çok sıra beklemiştim. Öğlen gitmiştim, akşama kadar anca işim bitti."

Satın Alma İpucu: Notere gitmeden önce evraklarınızı kontrol edin ve eksiksiz olduğundan emin olun. Noter harcı ortalama 150-300 TL civarında.

Kullanıcı Yorumları:

* "Notere gitmeden önce randevu alın."

* "Noterde sıra beklememek için sabah erken gidin."

* "Noterde nakit para bulundurun."

Usta Tavsiyesi: Notere gitmeden önce evraklarınızı kontrol edin ve eksiksiz olduğundan emin olun. Gerekirse bir avukattan yardım alarak süreci kolaylaştırabilirsiniz.

7. Sigorta Şirketine Bildirim

Ruhsatına çeki demirini işlettin, her şey tamam gibi duruyor değil mi? Neredeyse! Unutmadan sigorta şirketine de haber vermen gerekiyor. Çünkü aracına çeki demiri taktırmak, sigorta poliçeni etkileyebilir. Sigorta şirketine haber vermeden kaza yaparsan, sigortan hasarı karşılamayabilir. Bu yüzden sigorta şirketini arayıp durumu bildirmen ve poliçeni güncellemen gerekiyor.

Sigorta şirketi, çeki demiri taktırman nedeniyle poliçende bir değişiklik yapabilir. Primin artabilir veya farklı bir kapsama dahil olabilirsin. Bu yüzden sigorta şirketinin teklifini dikkatlice incelemen ve sana en uygun olanı seçmen gerekiyor. Sigorta şirketine haber vermeyi unutma, yoksa sonradan pişman olabilirsin.

Sanayiden Bir Ses: "Sigorta şirketleri biraz uyanıktır. Seni kazıklamaya çalışabilirler. Poliçeni dikkatlice okumadan hiçbir şeye imza atma."

Kullanıcı Deneyimi: "Ben sigorta şirketine haber vermeden kaza yapmıştım. Sigortam hasarı karşılamadı. Çok pişman oldum."

Satın Alma İpucu: Sigorta şirketine haber vermeyi unutmayın ve poliçenizi güncelleyin. Sigorta priminiz artabilir, bu yüzden farklı şirketlerden teklif alın.

Kullanıcı Yorumları:

* "Sigorta şirketine haber vermeden kaza yapmayın, yoksa sigortanız hasarı karşılamaz."

* "Sigorta şirketinden farklı teklifler alın ve karşılaştırın."

* "Poliçenizi dikkatlice okuyun ve anlamadığınız yerleri sorun."

Usta Tavsiyesi: Sigorta şirketine haber vermeyi unutmayın ve poliçenizi güncelleyin. Gerekirse bir sigorta uzmanından yardım alarak size en uygun poliçeyi bulun.

8. Vergi Dairesine Bildirim (Gerekli mi?)

Genelde çeki demiri taktırmak vergi dairesine bildirim gerektirmez. Çünkü bu durum, aracın motor gücünde veya kullanım amacında bir değişiklik yaratmaz. Ancak, bazı durumlarda vergi dairesine bildirim yapılması gerekebilir. Örneğin, eğer aracını ticari amaçla kullanıyorsan ve çeki demiri taktırmak bu kullanım amacını etkiliyorsa, vergi dairesine bildirim yapman gerekebilir. Bu konuda en doğru bilgiyi vergi dairesinden alabilirsin.

Eğer vergi dairesine bildirim yapman gerekiyorsa, gerekli evrakları hazırlayarak vergi dairesine başvurman gerekiyor. Vergi dairesindeki görevliler, evraklarını inceleyecek ve sana gerekli bilgileri verecekler. Vergi dairesine bildirim yapmayı unutma, yoksa sonradan ceza yiyebilirsin.

Sanayiden Bir Ses: "Vergi dairesiyle uğraşmak biraz can sıkıcı olabilir. Ama mecbur kalırsan gitmek zorundasın. Yoksa seni affetmezler."

Kullanıcı Deneyimi: "Ben vergi dairesine gitmiştim, çok sıra beklemiştim. Bir de görevliler çok suratsızdı."

Satın Alma İpucu: Vergi dairesine bildirim yapmanız gerekip gerekmediğini öğrenin ve gerekiyorsa bildirim yapmayı unutmayın. Vergi dairesi harcı değişkenlik gösterebilir.

Kullanıcı Yorumları:

* "Vergi dairesine gitmeden önce evraklarınızı hazırlayın."

* "Vergi dairesinde sıra beklememek için sabah erken gidin."

* "Vergi dairesindeki görevlilere karşı saygılı olun."

Usta Tavsiyesi: Vergi dairesine bildirim yapmanız gerekip gerekmediğini öğrenin ve gerekiyorsa bildirim yapmayı unutmayın. Gerekirse bir mali müşavirden yardım alarak süreci kolaylaştırabilirsiniz.

9. Karavan veya Römork Seçimi ve Uygunluk Kontrolü

Ruhsatına çeki demirini işlettin, artık karavan veya römork seçme zamanı geldi. Ama hemen ilk gördüğün karavana veya römorka atlama. Öncelikle aracının çekme kapasitesini öğrenmen gerekiyor. Aracının ruhsatında, çekebileceği maksimum ağırlık belirtilmiştir. Bu ağırlığı aşan bir karavan veya römork seçersen, aracına zarar verebilirsin ve yolda sorun yaşayabilirsin. Bu yüzden karavan veya römork seçerken dikkatli olman ve aracının çekme kapasitesini aşmamaya özen göstermen gerekiyor.

Karavan veya römork seçerken, sadece ağırlığına değil, boyutlarına da dikkat etmen gerekiyor. Çok büyük bir karavan veya römork, aracının dengesini bozabilir ve sürüşünü zorlaştırabilir. Bu yüzden karavan veya römork seçerken, aracının boyutlarıyla uyumlu olmasına dikkat etmen gerekiyor. Ayrıca, karavan veya römorkun teknik özelliklerini de incelemen gerekiyor. Fren sistemi, aydınlatma sistemi ve diğer detayların düzgün çalıştığından emin olmalısın. Karavan veya römork seçimi yaparken acele etme, iyi araştırma yap ve sana en uygun olanı seç.

Sanayiden Bir Ses: "Karavan veya römork seçerken ucuza kaçma. Kaliteli bir şey al ki yolda kalma. Bir de ikinci el alacaksan, iyice kontrol et. Yoksa başına bela alırsın."

Kullanıcı Deneyimi: "Ben zamanında dandik bir karavan almıştım. İlk uzun yolda tekerleği koptu. Bir de ruhsata işletmediğim için ceza yedim. İki kere masraf yaptım. Siz siz olun, benim gibi hata yapmayın."

Satın Alma İpucu: Karavan veya römork alırken TSE belgesi olmasına dikkat edin. Ayrıca, satıcının garanti vermesi de önemli. Karavan veya römorkun fiyatı, özelliklerine ve markasına göre değişiklik gösterir.

Kullanıcı Yorumları:

* "Karavan veya römork alırken aracın taşıma kapasitesini de göz önünde bulundurun."

* "Karavan veya römorkun fren sisteminin düzgün çalıştığından emin olun."

* "Karavan veya römorkun aydınlatma sisteminin düzgün çalıştığından emin olun."

Usta Tavsiyesi: Karavan veya römork alırken acele etmeyin. İyi araştırma yapın, farklı satıcılardan fiyat alın ve kaliteli bir ürün tercih edin. Gerekirse bir uzmana danışarak size en uygun karavan veya römorku bulun.

10. İlk Sürüş ve Kontroller

Her şey tamam, karavanı veya römorku da aldın. Artık ilk sürüşe çıkmaya hazırsın. Ama hemen uzun yola çıkma sakın. Öncelikle kısa bir mesafede deneme sürüşü yap. Karavanın veya römorkun aracına nasıl davrandığını, fren sisteminin nasıl çalıştığını ve diğer detayları kontrol et. Eğer her şey yolundaysa, uzun yola çıkabilirsin. Ama uzun yola çıkmadan önce aracının ve karavanın veya römorkun tüm bakımlarını yaptırmayı unutma. Lastik basınçlarını kontrol et, yağını değiştir, frenlerini kontrol et ve diğer detaylara dikkat et. Uzun yolda sorun yaşamamak için önceden tedbir almak çok önemli.

İlk sürüşte, hızını düşük tutmaya özen göster. Karavan veya römork, aracının dengesini bozabilir ve sürüşünü zorlaştırabilir. Bu yüzden yavaş ve dikkatli sür. Ayrıca, ani frenlerden ve sert manevralardan kaçın. Karavan veya römork, aracının fren mesafesini uzatabilir ve kontrolünü kaybetmene neden olabilir. Bu yüzden sakin ve kontrollü sür. İlk sürüşün sonunda, aracını ve karavanı veya römorku tekrar kontrol et. Herhangi bir sorun olup olmadığını kontrol et ve gerekiyorsa tamir ettir. İlk sürüşün tadını çıkar, ama güvenliği de elden bırakma.

Sanayiden Bir Ses: "İlk sürüşte gaza gelme sakın. Yavaş ve dikkatli sür. Bir de emniyet kemerini takmayı unutma. Canın kıymetli."

Kullanıcı Deneyimi: "Ben ilk sürüşte çok heyecanlanmıştım. Hızımı ayarlayamadım ve kaza yaptım. Siz siz olun, benim gibi hata yapmayın."

Satın Alma İpucu: İlk sürüşten önce aracınızın ve karavanın veya römorkun tüm bakımlarını yaptırın. Ayrıca, yanınıza yedek lastik, alet çantası ve diğer gerekli malzemeleri alın.

Kullanıcı Yorumları:

* "İlk sürüşte hızınızı düşük tutun."

* "İlk sürüşte ani frenlerden ve sert manevralardan kaçının."

* "İlk sürüşte emniyet kemerinizi takmayı unutmayın."

Usta Tavsiyesi: İlk sürüşe çıkmadan önce tecrübeli bir sürücüden yardım alın. O size yol gösterebilir ve güvenli sürüş tekniklerini öğretebilir. Akşam üzeri, ilk sürüşün heyecanıyla eve dönerken, güneşin batışını izledin. Rüzgar yüzüne vururken, yeni maceralara atılmanın keyfini yaşadın. Artık karavanınla veya römorkunla istediğin yere gidebilirsin. Yeter ki güvenliği elden bırakma ve keyfini çıkar.