MG4 Kronik Sorunları – MG4 Kullanıcı Yorumları

Yeni nesil elektrikli otomobil pazarında dikkat çeken modellerden biri olan MG4, 2022 yılında tanıtılarak Avrupa pazarına güçlü bir giriş yaptı. Çinli SAIC Motor tarafından üretilen ve MG markası altında sunulan bu kompakt hatchback, tam elektrikli bir altyapı üzerine inşa edilmiştir. Uygun fiyatı, modern teknolojisi ve kullanıcı dostu menziliyle Türkiye’de de büyük ilgi görmektedir. Ancak MG4, her elektrikli araç gibi bazı kronik sorunlar ve kullanıcı deneyimleriyle gündeme gelmiştir. Bu yazıda MG4’ün teknik zayıf yönlerini, dikkat edilmesi gereken noktaları ve kullanıcıların gerçek yorumlarını detaylı şekilde bulabilirsiniz.

⚠️ MG4 Kronik Sorunları

🔌 Batarya ve Şarj Sistemleri Problemleri

➡️ AC şarj süresi beklenenden uzun – 7.4 kW ev tipi şarj istasyonlarında tam dolum süresi yaklaşık 8-9 saati bulabiliyor.
➡️ DC hızlı şarjda zaman zaman kesintiler – Bazı kullanıcılar, yüksek güçlü DC şarj noktalarında şarjın ani kesildiğini bildirmiştir.
➡️ Batarya ön ısıtma özelliği eksikliği – Kış koşullarında hızlı şarj süresi ciddi şekilde uzayabiliyor.
➡️ Soğuk havalarda menzil düşüşü %30’a kadar varabiliyor – Isıtma sistemi batarya menzilinden ciddi oranda harcıyor.
➡️ Bazı araçlarda yazılım kaynaklı batarya yüzde göstergesi hatalı çalışabiliyor

📌 Not: MG4'ün LFP (Lityum Demir Fosfat) batarya kullanılan versiyonlarında düşük sıcaklık performansı biraz daha zayıf olabilir.

⚙️ Sürüş Dinamikleri ve Mekanik Aksam

➡️ Direksiyon geri bildirimi zayıf – Özellikle yüksek hızlarda sürücüye net bir yol hissi vermediği yönünde yorumlar mevcut.
➡️ Arka süspansiyon konforu düşük – Sert yapılı süspansiyon, bozuk yollarda konforu olumsuz etkileyebilir.
➡️ ESP sistemi bazı zeminlerde fazla agresif çalışabiliyor – Kar veya çamurlu zeminde sürüşü sınırlayıcı olabilir.
➡️ Fren pedalı tepkisi geç geliyor – Rejeneratif frenlemeyle birlikte klasik fren hissi farklılık gösterebiliyor.

🔧 Elektronik Donanım ve Yazılım Sorunları

➡️ Multimedya sisteminde donmalar ve geç tepkiler – 10.25” ekran zaman zaman geç açılıyor veya dokunmatik komutlara geç yanıt veriyor.
➡️ Mobil uygulama bağlantı sorunları – MG iSmart uygulaması bazı cihazlarda bağlantı problemi yaşıyor veya verileri güncel göstermiyor.
➡️ Sürüş destek sistemlerinde (ADAS) hatalar – Şerit takip asistanı agresif şekilde müdahale edebiliyor.
➡️ Çarpışma önleyici sistem gereksiz uyarı verebiliyor – Özellikle dar sokaklarda, park halindeki araçlara karşı fazla hassas.
➡️ Geri görüş kamerası düşük çözünürlüklü – Gece görüşü yetersiz ve bazı modellerde puslu görüntü oluşabiliyor.

❄️ İç Mekân ve Donanım Problemleri

➡️ Torpidoda çıtırtı sesleri – Sert plastik malzeme birleşim yerlerinden gelen sesler
➡️ Kapı panellerinde trim boşlukları – Özellikle sıcak-soğuk geçişlerinde deformasyon şikâyetleri
➡️ Koltukların uzun yol konforu zayıf – Bel desteği yetersiz bulunmuş
➡️ Klima sisteminde ilk çalıştırmada kötü koku gelebiliyor
➡️ Direksiyon üstü düğmelerin basma hissi zayıf ve tepkisiz olabilir

🔋 Elektrikli Araçlara Özgü Teknik Uyarılar

➡️ MG4’ün OTA (Over-the-Air) yazılım güncellemeleri sınırlı – Bazı donanım versiyonlarında manuel güncelleme gerekebilir.
➡️ Rejeneratif fren seviyeleri sınırlı ayarlanabiliyor – “One pedal drive” hissiyatı yetersiz kalabiliyor.
➡️ Sürüş menüsü karmaşık gelebilir – Özellikle yaşlı kullanıcılar için arayüz öğrenme eğrisi yüksek.

💬 MG4 Kullanıcı Yorumları

“Comfort versiyonunu kullanıyorum. Menzil şehir içinde gayet yeterli ama uzun yolda hızlı şarj çok önemli. Bazı istasyonlarda DC şarj başlamadı, yeniden denemek zorunda kaldım.”
– Erkan Y. / Ankara

“Yazılım güncellemesiyle bazı sorunlar düzeldi ama ekran hâlâ bazen donuyor. Görüntü kalitesi yetersiz.”
– Melis T. / İstanbul

“Kışın menzil ciddi düştü. Sabah tam dolu gibi gösterse de 50-60 km gidince %40’a düşebiliyor. Isıtma sistemi baya enerji harcıyor.”
– Bora C. / Bursa

“Sessiz ve keyifli bir sürüşü var. Ancak arka koltuklar sert, çocuklarla uzun yol zor olabiliyor.”
– Gülşah A. / İzmir

“MG iSmart uygulamasını düzgün bağlamak için birkaç defa uğraştım. Şu an iyi çalışıyor ama ilk başta bağlantı zordu.”
– Kadir L. / Antalya

✅ Artıları ve Eksileri

✔️ Uygun fiyat – segmentine göre rekabetçi
✔️ Tam elektrikli altyapı, arkadan itişli sürüş keyfi
✔️ Zengin donanım (şerit takibi, acil fren desteği vb.)
✔️ Modern ve sportif dış tasarım
✔️ Geniş bagaj hacmi ve ferah iç mekân

❌ Batarya göstergesi yazılımsal hatalara açık
❌ Kış performansı ve menzil kaybı
❌ Multimedya sisteminde geç tepkiler
❌ Arka süspansiyon konforu düşük
❌ Mobil uygulama bağlantı problemleri

📌 Sonuç
MG4, elektrikli araçlara geçiş yapmak isteyen kullanıcılar için ideal bir giriş seviyesi modeldir. Teknik olarak modern özelliklerle donatılmış olsa da, bazı yazılımsal ve ergonomik eksiklikler sürüş keyfini etkileyebilir. MG markasının servis altyapısı Türkiye’de gelişmekte olduğu için servis ağı ve yazılım güncellemeleri dikkatle takip edilmelidir.

🛠️ Alım öncesi dikkat edilmesi gerekenler: ✅ DC şarj test edilmiş mi?
✅ OTA güncellemeler yapılmış mı?
✅ Batarya yüzdesi ve menzil verileri doğru mu?
✅ ADAS sistemleri gereksiz müdahale yapıyor mu?
✅ Multimedya sistem ve ekran tepkileri stabil mi?