Mercedes-Benz 190 Kronik Sorunları – Mercedes-Benz 190 Kullanıcı Yorumları

Mercedes-Benz 190, markanın efsaneleşmiş modellerinden biridir. 1982 yılında tanıtılan ve 1993’e kadar üretilen bu araç, iç koduyla W201 olarak bilinir. Mercedes’in kompakt sınıftaki ilk ciddi atağı olan 190 Serisi, genellikle “baby-Benz” lakabıyla anılmış ve zamanla klasikler arasında yerini almıştır.

190 serisi;

• 190 (karbüratörlü),

• 190E (enjeksiyonlu),

• 190D (dizel),

• ve 190E 2.3/2.5 16V Cosworth gibi performans versiyonlarıyla dikkat çekmiştir.

Yüksek üretim kalitesi, sade ve zamansız tasarımı, tank gibi dayanıklılığı sayesinde özellikle Türkiye’de hâlâ büyük bir hayran kitlesine sahiptir. Ancak, yaşına bağlı olarak bazı kronik sorunlar, parça yıpranmaları ve teknik zaafiyetler bu modeli özel kılan yanların yanında dikkate alınmalıdır.

⚠️ Mercedes-Benz 190 Kronik Sorunları

🔧 Yakıt Sistemi Sorunları (Karbüratör ve Enjeksiyon)

➡️ 190 karbüratörlü modellerde, karbüratör ayarsızlığı nedeniyle rölanti dalgalanması,
➡️ Soğuk çalıştırmada zorlanma ve gaz yememe,
➡️ Enjeksiyonlu (190E) modellerde ise hava akışmetre (MAF) sensörü, soğuk çalıştırma regülatörü arızaları görülebilir.
➡️ Yakıt pompası ve rölelerinde temassızlık ve sesli çalışma yaşanabilir.

💨 Motor ve Conta Problemleri

➡️ Yaşlanmaya bağlı olarak valf kapağı contası, krank keçeleri ve sübap keçelerinde yağ kaçakları yaygındır.
➡️ 190E modellerde zamanla yağ yakma ve eksiltme görülür.
➡️ Soğutma sisteminde radyatör çatlaması veya termostat arızası ile hararet sorunları yaşanabilir.

🔩 Süspansiyon ve Direksiyon Sistemi

➡️ Türkiye yollarına göre tasarlanmamış süspansiyon sistemi zamanla yıpranır.
➡️ Z rotlar, salıncak burçları, amortisörler ve direksiyon rot başları ses yapmaya başlar.
➡️ Özellikle direksiyon kutusunda boşluk oluşması ve yağ kaçağı sık rastlanan arızalardandır.

🔌 Elektrik Aksamı ve Gösterge Paneli Sorunları

➡️ Gösterge panelinde yakıt, ısı ve devir saati göstergelerinde arıza yaşanabilir.
➡️ Merkezi kilit sistemi hava basınçlı olduğu için hava kaçağında kapıların açılmaması veya geç açılması görülebilir.
➡️ Cam motorları yavaşlar, cam açma tuşları zamanla çalışmaz hale gelir.
➡️ Far açma düğmesinde temassızlık oldukça yaygındır.

❄️ Klima ve Havalandırma Sistemleri

➡️ Orijinal klima sistemi olan modellerde kompresör arızası,
➡️ Klima gazı kaçakları,
➡️ İç hava yönlendirme kapakçıklarının hareket etmeme sorunu görülebilir.
➡️ Fan motorları zamanla sesli çalışır veya devre dışı kalabilir.

🚪 İç Mekân ve Trim Parçaları

➡️ Torpido çatlaması,
➡️ Tavan döşemesi sarkması,
➡️ Kapı döşemelerinde tutkal çözülmesi,
➡️ Vites topuzu, direksiyon simidi ve koltuk kenarlarında aşırı yıpranma sıkça görülür.

🛠️ Mercedes-Benz 190 Mekanik Arızalar

⚙️ Fren Sistemi

➡️ Fren ana merkezi zayıflar, pedal dibe kadar basılır.
➡️ Fren diskleri ve balatalar orijinal değilse fren mesafesi uzar ve pedalda titreşim oluşur.
➡️ El freni teli zamanla gevşer veya kopabilir.

🔧 Şanzıman (Manuel ve Otomatik)

➡️ Otomatik şanzımanlı modellerde vites geçişlerinde gecikme ve vuruntu yaşanabilir.
➡️ Şanzıman yağı hiç değiştirilmemiş araçlarda balata yanması mümkündür.
➡️ Manuel şanzımanlarda ise debriyaj balatası aşınması ve vites geçiş sertliği yaygındır.

🛞 Lastik Aşınması ve Denge Problemleri

➡️ Süspansiyon sisteminde bozulma varsa ön lastiklerde içten aşınma görülür.
➡️ Jant eğriliği veya balans sorunları yüksek hızlarda direksiyonda titreşim yapar.
➡️ Rot ayarı düzenli yapılmazsa araç yolda savrulabilir.

🔋 Marş Motoru ve Akü Sorunları

➡️ Marş motoru zamanla yavaşlar veya hiç tepki vermez.
➡️ Akü zayıfladığında gösterge ışıkları kısılır ve marş gecikir.
➡️ Orijinal olmayan akü kullanımı elektrik tesisatına zarar verebilir.

💬 Mercedes-Benz 190 Kullanıcı Yorumları

“1988 model 190E kullanıyorum. Sabahları çalıştırmak zor oluyordu. Soğuk çalıştırma valfi değişince düzeldi.”
– Mehmet A. / İstanbul

“Direksiyonumda boşluk vardı, kutu revize edildi. Artık hissiyatı çok daha net.”
– Gökhan B. / Bursa

“Kapılar bazen açılmıyordu. Hava merkezi sistemde kaçak varmış, hortum değişimiyle düzeldi.”
– Zeynep T. / Ankara

“Manuel şanzıman geçişlerinde sertlik vardı. Debriyaj seti değişti, şimdi çok daha akıcı.”
– Cem K. / İzmir

“Trim sesleri dışında araç hâlâ çok keyifli. 300.000 km’deyim, motor hâlâ taş gibi çalışıyor.”
– Hakan E. / Antalya

✅ Artıları ve Eksileri

Artıları

✔️ Tank gibi dayanıklı gövde yapısı
✔️ Zamansız ve sade tasarım çizgileri
✔️ Kolay ve ucuz yedek parça bulunabilirliği
✔️ Mekanik yapısıyla kolay tamir edilebilirlik
✔️ Klasik ruh taşıyan, yatırım potansiyeli yüksek model

Eksileri

❌ Hava merkezli kilit ve cam sisteminde arıza riski
❌ Süspansiyon sisteminde yorgunluk ve boşluk hissi
❌ Yağ kaçakları ve conta yıpranması
❌ Eski nesil klima sisteminin zayıf performansı
❌ Gösterge ve elektrik sisteminde temassızlıklar

📌 Sonuç

Mercedes-Benz 190 (W201), mekanik sadeliği ve sağlamlığı ile hâlâ birçok otomobil tutkununun gözdesi konumundadır. Ancak yaşlı bir araç olması nedeniyle alım öncesi dikkat edilmesi gerekenler:
🔧 Yakıt sistemi düzgün çalışıyor mu?
🔧 Direksiyon kutusunda boşluk var mı?
🔧 Klima sistemi çalışıyor mu?
🔧 Trim ve iç mekân yıpranma seviyesi ne durumda?
Bu sorular netleştirilmeden satın alma yapılmamalıdır.